Кузовной ремонт ваз рейтинг сто

• Kuzovspec.ru
• Ремонт кузова автомобиля

Капитальный или частичный

Устранение сколов, завершающий этап, цвета окраски вазовских кузовов.

Как правило, цельный комплекс сервиса по обработке кузова в СТО включает следующее:

• Антикор обработку;
• Устранение деформаций и повреждений;
• Замену раздельных составляющих кузова;
• Приведение в норму геометрии.

Ясно, что все данные работы, осуществляемые на СТО, проводятся рукастыми спецами на профессиональном оборудовании. Это дает некую гарантию качества, какова бы ни была сложность реставрации.

Правда, цена на отдельные виды ремонта сегодня довольно высока. Можно посмотреть стоимость некоторых работ в таблице ниже, сделав соответствующие выводы.

Конечно же, проведение этих операций у специалистов всегда лучше, гарантируется качество, да и некоторые кузовные детали просто невозможно выпрямить без применения специального оборудования.

С другой стороны, если понять специфику выполнения, узнать определенные нюансы операции, дефекты малой и средней тяжести можно легко устранить самому.

Ремонт своими руками

Как видим, кузовные работы включают большой комплекс операций. В таблице приведены не все виды работ, а только самые основные.

Эксперты рекомендуют: перед тем, как начать самостоятельный ремонт, нужно оценить техническое состояние кузова. Это даст возможность определиться с несколькими моментами:

• Какие работы конкретно нужно проводить;
• Целесообразно ли проводить ремонт или лучше заменить кузовную деталь;
• Стоит ли браться за работу своими силами или состояние детали настолько тяжелое, что лучше довериться квалифицированным специалистам.

Визуальный осмотр подразумевает следующие действия:

• Определение кузова на вмятины;
• Проверка на сколы и царапины;
• Визуальная детекция отслоения ЛКП;
• Проверка на наличие коррозийных очагов (детально осматриваются арки колес, днище кузова и пороги).

На вазовских моделях, как ни крути, качество металла оставляет желать лучшего. В основном, это касается недостаточного уровня антикор обработки, что и вызывает начало и развитие коррозии со временем.

Проверка геометрии кузова – важнейшим этап кузовных работ. Особенно актуально данное мероприятие, если машина побывала в аварии. Только вот грамотно осуществить проверку придется, все же, на специальном стенде, которым располагают СТО. Хотя, если знать геометрические размеры определенных моделей авто, можно замерить главные расстояния обычной линейкой у себя в гараже.

Далее, нужно определиться с бюджетом. Если финансы поджимают, то можно выбрать не капитальное проведение ремонта, а лишь частичное.

Примечание. С другой стороны, локальный ремонт имеет много недостатков перед капитальным. Дело в том, что желательно один раз хорошо вложиться, чем восстанавливать кузов постепенно. Частичный ремонт практически не дает никакой гарантии, так как появляются скрытые дефекты, а конкретная экономия приводит в дальнейшем к более существенным финансовым затратам.

Итак, капитальный ремонт или КР, хотя и смотрится операцией более сложной и обширной, дает лучший эффект, гарантируя повышение различных эксплуатационных характеристик автомобиля (если все провести грамотно, естественно).

Автомобиль желательно полностью разобрать при проведении КР. Снимать надо все навесные детали и определенные узлы, чтобы обнаружить скрытые дефекты и выполнить работу более эффективно.

Подержанные вазовские модели, особенно седаны, в основном, имеют повреждения следующего характера:

• Левая сторона днища, со стороны водителя. Эта зона подвержена на машинах тольяттинской сборки особо интенсивной коррозии;
• Ниша багажного отсека. Здесь тоже будет уместно провести тщательную проверку металлических элементов кузова на дефекты и наличие коррозии;
• Лонжероны, особенно задние;
• Дверные пороги с их усилителями;
• Арки колес, опять же, на некоторых моделях, таких как Ваз 21099, больше задние.

Как правило, ни один КР не обходится без сварки. Ржавчина проедает детали насквозь, и приходится ставить латки, которые надо умеючи сваривать. В особых случаях детали полностью заменяются. И опять же, без сварочных работ здесь не обойтись.

Смотрите видео о том, как проводится кузовной ремонт и покраска

Покраска является как бы финишным этапом работ, завершающим штрихом КР. Без восстановления ЛКП не обходится ремонт ни одной машины, каким бы незначительным ни был дефект.

Покраска тоже, как и ремонт, может быть полной или частичной. В случае полной покраски автомобиля предполагается удаление старого ЛКП и нанесение нового. Частичная покраска займет меньше времени и сил: ЛКП снимается только в местах сколов или отслоений.

Процедура покраски в домашних условиях потребует обязательное наличие инструментов специального назначения. В частности, автовладелец должен иметь при себе хороший шлифовально-абразивный круг и болгарку. Также обязательно наличие качественных полиролей, красок и лака.

Процедура покраски должна начинаться с тщательной подготовки кузова. Вымыть машину – это первое, что нужно сделать. С кузова придется удалить всю дорожную «шелупню», тщательно обрабатывая поверхность моющими и особыми средствами. Достать их легко в каком-нибудь специализированном магазине.

Как только машина будет вымыта, надо снять бамперы, радиаторный элемент, оптику и прочее. Демонтированные детали хорошенько вымыть и высушить, затем сложить где-нибудь.

Следующий этап покрасочных работ – устранение различных трещин и сколов кузова. Обязательно поставить машину на хорошо освещенное место, чтобы были видны все зоны кузова. Понятно, что лучше дневного света ничего не найти. Выезжаем на улицу и визуально осматриваем кузов на наличие сколов, трещин и т. п. Рекомендуется помечать замеченные дефекты маркером или быстросохнующей краской.

Вот, что делается дальше:

• Берется острая отвертка или стамеска, на которую следует обмотать шкурку с размером зерна 60 или 80;
• Различные дефекты ЛКП тщательно зачищаются до голого железа.

Здесь хотелось бы акцентировать внимание работника на следующих моментах:

• Зачищая проблемные места, нужно помнить о том, что зона очистки делается оптимально близкой к площади скола. Другими словами, надо постараться не слишком расширять трещину или скол, чтобы избежать лишних сложностей и трат на краску и прочие составы;
• Промежуток между обрабатываемой поверхностью и чистым ЛКП должен быть сделан предельно ровно, без ступеней. Не допускается образования уступов или ниспадения кромок старого ЛКП.

Совет. Проверить хороший переход можно рукой, проглаживая поверхность кузова в этом месте. Таким образом, удастся выявить разницу высот аж в пределах 0,03 мм.

Продолжаем:

• Кузов заново очищается от пыли. Желательно прочистить обрабатываемые места тряпкой, смоченной в обезжиривателе;
• Теперь надо подождать, пока все просохнет, а затем переходить к следующему этапу работ.

Для чего нужна шпатлевка? Правильно, чтобы выравнивать поверхности. В данном случае нам понадобится специальная, автомобильная шпатлевка, которую тоже легко купить в специализированном магазине.

Рекомендуется брать в данном случае шпатлевку на полиэфирно-синтетической основе финишного типа. Также надо будет вооружиться несколькими шпателями.

Совет. Разводить шпатлевку и отвердитель желательно металлической лопаточкой. Что касается пропорций замеса, то они бывают выделены на банке. Если что, можно воспользоваться универсальной формулой: две ст. ложки шпатлевки и отвердитель длиной 30-40 мм.

Наносимый состав нужно перемешивать в течение минуты, а затем сразу переходить к делу. Помним, что консистенция быстро затвердевает (как правило, до полного отвердевания с момента начала проходит около 5 минут). Поэтому без лишней суеты, но быстро состав следует наносить буквой Х.

После того, как шпатлевка затвердеет на кузове (около 40 минут), следует протестировать плоскость на соответствие к дальнейшей обработке. Делается это так: зашпатлеванное место протирается шкуркой на 80. Если на бумаге не наблюдается налипания шпатлевки, а напротив, состав сыплется пудрой, значит все в порядке – процесс затвердевания можно считать оконченным.

Вот, как проводится зачистка или полировка:

• Следует вооружиться несколькими кусками наждач. бумаги: от номера 120 до номера 600;
• Протирать зашпаклеванные участки поступательно, начиная с крупнозернистой бумаги и заканчивая самой мелкой.

Примечание. Обрабатывать поверхности следует до тех пор, пока она не станет идентичной остальной части кузова по гладкости. Опять же, можно проверять соответствие на ощупь.

Ни в коем случае не рекомендуется производить полировку со смачиванием водой. Такое делают некоторые профессионалы, но новичкам лучше воздержаться. Работать только всухую, так как поступление влаги в слой шпатлевки снижает ее уровень качества. Мастерами используется этот метод лишь, как прием, дающий возможность устранить запыленность, да и то, умеючи и не всеми.

Окончательно проверить гладкость обрабатываемой поверхности можно только после того, как ее тщательно очистить от пыли и просушить.

Еще один эффективный способ проверки, помимо диагностики на ощупь: на поверхность наносится тонкий слой грунтовки из аэрозоль-баллончика (лучше брать краску серого цвета со светлым оттенком). При нанесении грунта делается небольшой переход на зоны кузова, окружающие обрабатываемый участок. Далее проводится визуальный осмотр: если будет неровно, дефекты грунтовка сразу же выявит.

Подготовка к покраске начинается с заклеивания малярной лентой остальных зон кузова, которые не должны закрашиваться. Закрываются также колеса.

Совет. Будет лучше, если границу окраш. и неокраш. зон кузова расположить по линии изгиба или по черте соединения навесных деталей с каркасом.

Вот, как проводится завершающий этап работ:

• Берется бумага с зернистостью на 1200, и обрабатываемая поверхность зашкуривается до состояния матовости;
• Кузов очищается от пыли, затем протирается тряпкой, смоченной в обезжиривателе;
• В магазине покупается автоэмаль. Ее нужно будет развести до необходимой густоты, используя растворитель.

Совет. Нужная густота определяется так: металлический стержень погружается в банку с краской. Желательно, чтобы стержень был диаметром 1-2 мм. Поднимая его над банкой, можно, наблюдая за стеканием краски, определить густоту. Если краска стекается со скоростью 3-4 капли в сек., это идеальная густота.

• Автоэмаль процеживается через капроновый чулок;
• Краской наполняется пистолет, на который надевается сопло размера 1,4. Давление воздуха на подаче должно быть выставлено на 2,5-3,0 Атм.

Примечание. Если подразумевается полная покраска кузова Ваз, то рекомендуется начинать ее с крыши. Держать сопло пистолета надо на расстоянии 15-25 см от поверхности. Обрабатывать поверхность следует плавными возвратно-поступательными движениями в несколько слоев (2-3). Промежутки между слоями – 15 минут.

Следует помнить, что нужный цвет и глубина окраски на кузове появится лишь после окрашивания 2-го слоя. Все слои краски полностью высыхают за двое суток.

Цвета окраски кузовов Ваз насчитывают более сотни различных оттенков. Чтобы грамотно подобрать цвет, придется узнать код. Ниже будет рассказано, как это сделать.

Точный окрас кузова вазовской модели определяется несколькими способами:

• Код цвета бывает указан в техпаспорте автомобиля;
• Он может быть помечен в гарантийном талоне;
• В некоторых случаях код помечают на кузове;
• Точный окрас может подсказать профессиональный колорист.

Подробнее про кузовной ремонт вазовских моделей можно узнать из видео и фото – материалов. Пошаговая инструкция, приведенная выше, не единственная в своем роде. Ценные советы можно почерпнуть и из других публикаций нашего сайта.

• Ваз 2108 ремонт кузова: особенности проведения и замена лонжерона
• Ремонт кузова Ваз 2109 в общих чертах и подробная инструкция по бамперу и крыльям

Восстановление кузова автомобиля ваз

Нюансы кузовного ремонта автомобилей ваз.

Статья о важных нюансах кузовного ремонта моделей ВАЗ: как отремонтировать и покрасить кузов ВАЗ самостоятельно, этапы работы, советы. В конце статьи — видео про кузовной ремонт ВАЗ 2107.

Содержание статьи:

Станция техобслуживания

Самостоятельный ремонт, полезен ли полный ремонт.

• Окрашивание кузова ВАЗ
• Видео про кузовной ремонт ВАЗ 2107

Несмотря на огромное количество автомобилей иностранного производства, отечественные машины концерна ВАЗ до сих пор составляют весомую часть всего автотранспорта страны. Тем более, что автомобили ВАЗ последних модификаций стали более популярны, чем машины других концернов.

Но, как и любая техника, автомобили подвержены поломкам с последующим ремонтом. Мы уделим отдельное внимание нюансам кузовного ремонта продуктов автоконцерна ВАЗ.

Если вам необходим качественный ремонт кузова ВАЗ на современном оборудовании и в краткие сроки, вам помогут обученные специалисты станций техобслуживания. Обладая необходимыми приспособлениями, они смогут выполнить качественный кузовной ремонт и увеличат срок жизни кузова автомобиля. Какие операции выполняются на станции:

• Избавление деталей кузова от повреждений и вмятин;
• Замена необходимых деталей кузова;
• Обработка антикоррозионными материалами;
• Окрашивание кузова.

У кузовного ремонта ВАЗ на станции большое преимущество перед самостоятельным ремонтом. Однако если вы не желаете тратить внушительные суммы денег и предпочитаете ремонтировать кузов собственными руками, вам придется потратить больше времени и сил. Время пойдет на изучение нюансов ремонта того или иного элемента кузова. А силы придется приложить, не имея доступ к дорогостоящему оборудованию.

Ремонта кузова включает в себя множество вспомогательных действий и мероприятий, но, прежде всего, необходимо провести тщательный визуальный осмотр кузова, чтобы понять, какие именно потребуются работы и следует ли заменить поврежденную деталь или отремонтировать ее. Осмотр включает в себя обнаружение:

• Вмятин на кузове;
• Царапин и металлических сколов;
• Поверхностей с отслоениями краски;
• Ржавчины (отдельно следует рассмотреть днище автомобиля, арки и пороги).

Поскольку речь идет об отечественных автомобилях, качество железа невозможно назвать приемлемым. Поэтому коррозия будет найдена в любом случае. Ваша задача – обработать наиболее подверженные коррозии элементы, чтобы впоследствии она образовывалась намного медленнее.

Безусловно, полноценная разборка автомобиля с проведением полного ремонта кузова намного целесообразнее и надежнее. Однако такая работа требует внушительных финансовых затрат.

Итак, тщательней рассмотрим полный ремонт автомобиля. Потребуется полная разборка авто в целях обнаружения скрытых дефектов кузова. Если брать во внимание поддержанные автомобили концерна ВАЗ, в них наблюдаются следующие проблемы:

Днище со стороны багажного отделения. Опять же, постоянные нагрузки приводят к быстрому износу покрытия и образованию ржавчины и металлических сколов.

Износ элементов рамы автомобиля.

• Образование коррозии на арках и порогах.

Провести капитальный ремонт без сварочных работ не представляется возможным. Если коррозия умудрилась полностью уничтожить металлические части, потребуется накладывать латки с применением сварки. Сильно поврежденные детали целесообразнее заменить. Однако, и в этом случае не обойдется без сварки.

После проведения сварочных и других работ с кузовом потребуется завершающий этап работы – окрашивание.

Окрашивание

Процессы покраски также можно разделить на полный и частичный. При полном окрашивании рекомендуется полностью удалить старое покрытие и только потом наносить новое.

Если вы решили заниматься окрашиванием в домашних условиях, предстоит раздобыть шлифовальный круг, наждачные бумаги различной зернистости, шпатлевку, новую краску и обезжириватель.

Нюансы окрасочных работ

Перед началом окрашивания необходимо тщательно вымыть автомобиль. Для этого потребуются специальные моющие средства, которые смогут быстро справиться с грязью и дорожными наростами.

Зачистка нужна для устранения кузовных повреждений, таких как металлические сколы, вмятины и царапины. Для этого потребуется наждачная бумага зернистостью от 60 до 80, деревянный брусок для крупных участков и отвертка для мелких. Зачищать следует до появления голого металла, не покрытого лакокрасочными материалами. Однако, сильно усердствовать также не стоит, чтобы не увеличить площадь сколов и трещин, что приведет к дополнительным сложностям при окрашивании.

После зачистки необходимо избавить зачищаемые элементы от пыли и обработать обезжиренной губкой или тряпкой.

Когда обработанные элементы засохнут, следует приступать к нанесению шпатлевки. Она предназначена для выравнивания кузовных поверхностей, и ее нанесение актуально при наличии вмятин и других внушительных повреждения кузова ВАЗ.

Приготовленный раствор размешиваем в течение одной минуты, после чего наносим крестиком на элементы кузова. Шпатлевка затвердеет через 40 минут после нанесения. Это несложно проверить наждачной бумагой с зернистостью 80. Если шпатлевка налипает на бумаге – надо еще подождать, чтобы она затвердела. В противном случае шпатлевка будет сыпаться пыльцой.

После затвердения шпатлевки поверхность снова необходимо зачистить с целью выравнивания. Для этого берем несколько кусков наждачки от 120 до 600 и обрабатываем более крупной бумагой с постепенным снижением зернистости наждачки. В конце концов, должно получиться гладкое покрытие, которое будет невозможно отличить от остальных элементов кузова ВАЗ. Проверить гладкость можно и с помощью нанесения грунтовки, которая выявит оставшиеся неровности.

Остался последний этап кузовного ремонта – окрашивание. Участки кузова, которые не будут окрашиваться, заклеиваем малярной лентой. Окрашиваемые части очищаем от пыли после предыдущего этапа и обезжириваем.

Чтобы не ошибиться при выборе цвета, желательно обратиться к специалистам по покраске или колеровщикам — они помогут приготовить краску определенной вязкости и цвета, а вам лишь останется наполнить ею пистолет и произвести окрашивание в несколько слоев. Следует помнить, что краска полностью высыхает за два-три дня.

Как видим, в кузовном ремонте автомобилей ВАЗ нет особой сложности. И если у вас будет необходимое оборудование и инструмент, то вы сможете сделать его самостоятельно. При возникновении вопросов можно обратиться к специалистам либо воспользоваться Интернетом.

Видео про кузовной ремонт ВАЗ 2107:

Источник статьи: http://fastmb.ru/autoremont/3195-nyuansy-kuzovnogo-remonta-avtomobiley-vaz.html

Взять гнилой Автоваз за 20 000, привести в человеческий вид! Сколько обойдется?

В одной из своих публикаций я затронул тему взять автомобиль подешевле и сделать из нее конфетку. Тогда все получилось очень даже хорошо.

Сегодня хотелось бы, вместе с вами, восстановления гнилого автомобиля производства Автоваз.

Возьмем любой авто девятого семейства, пусть будет Ваз 2114.

Виртуально мы его купили за двадцать тысяч рублей. Болячки у всех моделей одни и теже, но возьмем именно эту.

Поехали, будем делать виртуальную конфетку.

• Перевариваем полы вместе с усилителями и порогами. Работа долгая и ответственная, а значит и дорогостоящая.

Примерная стоимость работ, включая материалы:

На всех моделях гниют очень хорошо.

Стоимость работы с материалом (без покраски) за две стороны:

Представим что на нашем авто требует замены один из них.

Стоимость самого стакана две тысячи пятьсот рублей плюс работа четыре пятьсот. Сумма получилась

Из наружных элементов сгивает чаще всего. Стоимость б/у детали в хорошем состоянии

Как правило, на таких автомобилях бампера либо лопнувшие, либо вообще отсутствуют. Представим что на нашем авто нет одного из них.

Тоже подвержены гниению. На нашем авто сгнили оба. Стоимость одного 1100 рублей, итого

Сгнивают на девяноста процентах автомобилей. Стоимость замены и ремонтного комплекта

• И финишный «штришок» в виде полной покраски автомобиля.

Общая сумма всех работ и стоимости автомобиля получилось

Ели было полезно подписывайтесь и ставьте 👍.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/avto_neochem/vziat-gniloi-avtovaz-za-20-000-privesti-v-chelovecheskii-vid-skolko-oboidetsia-5e722316c2f7601621cfbb1a

Ювелирная работа – восстанавливаем кузов ВАЗа

Профилактический кузовной ремонт Лада или восстановление авто после серьезной аварии – работы любой сложности выполнят сотрудники Веб-Автосервиса. Заводское оборудование, оригинальные запчасти и современные расходные материалы. Выбирая нас, вы экономите время и деньги.

В чем мы профи?

Наш автосервис работает с использованием оборудования Волжского автозавода. Это позволяет выполнить реставрацию деталей с максимальным сохранением заводских характеристик. Прежде всего, это касается восстановления геометрии кузова и рихтовки. Кроме того, нашим специалистам доверяют сложные сварочные работы. Все проводится в точном соответствии с технологией.

Мы приверженцы недорого профилактического ремонта, а не затратного устранения последствий из-за ненадлежащего ухода за машиной.

Наша СТО за минимальную цену вернет первоначальный вид автомобилю ВАЗ с мелким кузовным ремонтом:

Это не даст развиться коррозийным процессам, которые могут послужить причиной замены кузовных деталей. Защитная полировка авто предотвратит появление мелких дефектов в дальнейшем.

Выгодные цены на все виды услуг

Мы не только с высокой точностью восстанавливаем жестянку , но и оказываем услуги по покраске автомобиля по самой доступной цене в регионе, будь то полное окрашивание ВАЗа или отдельных деталей кузова (бампера, капота, консоли, обшивок дверей, передних фар, салона).

• Жигули 2104;
• Жигули 2107;
• Нива 4×4;
• ЛАДА — Самара;

Для покраски автомобиля целиком (цена указана в специальном разделе сайта) мы используем современную покрасочную камеру, которая позволяет регулировать температуру, скорость подачи краски, обеспечивает специальный режим сушки.

Наша автомастерская расположена рядом с Можайским шоссе в Москве. Мы обеспечим весь комплекс работ по кузову ВАЗа быстро, недорого, с долгосрочной гарантией. Для записи позвоните по одному из указанных телефонов или сделайте онлайн-заказ. Наши специалисты еще до вашего визита в мастерскую сориентируют вас с его стоимостью.

Источник статьи: http://veb-avtoservice.ru/vosstanovlenie-kuzova-vaza

Кузовной ремонт в СТО и его стоимость

Как правило, цельный комплекс сервиса по обработке кузова в СТО включает следующее:

• Антикор обработку;
• Устранение деформаций и повреждений;
• Замену раздельных составляющих кузова;
• Приведение в норму геометрии.

Ясно, что все данные работы, осуществляемые на СТО, проводятся рукастыми спецами на профессиональном оборудовании. Это дает некую гарантию качества, какова бы ни была сложность реставрации.

Правда, цена на отдельные виды ремонта сегодня довольно высока. Можно посмотреть стоимость некоторых работ в таблице ниже, сделав соответствующие выводы.

Конечно же, проведение этих операций у специалистов всегда лучше, гарантируется качество, да и некоторые кузовные детали просто невозможно выпрямить без применения специального оборудования.

С другой стороны, если понять специфику выполнения, узнать определенные нюансы операции, дефекты малой и средней тяжести можно легко устранить самому.

Ремонт своими руками

Как видим, кузовные работы включают большой комплекс операций. В таблице приведены не все виды работ, а только самые основные.

Эксперты рекомендуют: перед тем, как начать самостоятельный ремонт, нужно оценить техническое состояние кузова. Это даст возможность определиться с несколькими моментами:

• Какие работы конкретно нужно проводить;
• Целесообразно ли проводить ремонт или лучше заменить кузовную деталь;
• Стоит ли браться за работу своими силами или состояние детали настолько тяжелое, что лучше довериться квалифицированным специалистам.

Визуальный осмотр подразумевает следующие действия:

• Определение кузова на вмятины;
• Проверка на сколы и царапины;
• Визуальная детекция отслоения ЛКП;
• Проверка на наличие коррозийных очагов (детально осматриваются арки колес, днище кузова и пороги).

На вазовских моделях, как ни крути, качество металла оставляет желать лучшего. В основном, это касается недостаточного уровня антикор обработки, что и вызывает начало и развитие коррозии со временем.

Проверка геометрии кузова – важнейшим этап кузовных работ. Особенно актуально данное мероприятие, если машина побывала в аварии. Только вот грамотно осуществить проверку придется, все же, на специальном стенде, которым располагают СТО. Хотя, если знать геометрические размеры определенных моделей авто, можно замерить главные расстояния обычной линейкой у себя в гараже.

Капитальный или частичный

Далее, нужно определиться с бюджетом. Если финансы поджимают, то можно выбрать не капитальное проведение ремонта, а лишь частичное.

Примечание. С другой стороны, локальный ремонт имеет много недостатков перед капитальным. Дело в том, что желательно один раз хорошо вложиться, чем восстанавливать кузов постепенно. Частичный ремонт практически не дает никакой гарантии, так как появляются скрытые дефекты, а конкретная экономия приводит в дальнейшем к более существенным финансовым затратам.

Итак, капитальный ремонт или КР, хотя и смотрится операцией более сложной и обширной, дает лучший эффект, гарантируя повышение различных эксплуатационных характеристик автомобиля (если все провести грамотно, естественно).

Автомобиль желательно полностью разобрать при проведении КР. Снимать надо все навесные детали и определенные узлы, чтобы обнаружить скрытые дефекты и выполнить работу более эффективно.

Подержанные вазовские модели, особенно седаны, в основном, имеют повреждения следующего характера:

• Левая сторона днища, со стороны водителя. Эта зона подвержена на машинах тольяттинской сборки особо интенсивной коррозии;
• Ниша багажного отсека. Здесь тоже будет уместно провести тщательную проверку металлических элементов кузова на дефекты и наличие коррозии;
• Лонжероны, особенно задние;
• Дверные пороги с их усилителями;
• Арки колес, опять же, на некоторых моделях, таких как Ваз 21099, больше задние.

Как правило, ни один КР не обходится без сварки. Ржавчина проедает детали насквозь, и приходится ставить латки, которые надо умеючи сваривать. В особых случаях детали полностью заменяются. И опять же, без сварочных работ здесь не обойтись.

Смотрите видео о том, как проводится кузовной ремонт и покраска

Покраска является как бы финишным этапом работ, завершающим штрихом КР. Без восстановления ЛКП не обходится ремонт ни одной машины, каким бы незначительным ни был дефект.

Покраска тоже, как и ремонт, может быть полной или частичной. В случае полной покраски автомобиля предполагается удаление старого ЛКП и нанесение нового. Частичная покраска займет меньше времени и сил: ЛКП снимается только в местах сколов или отслоений.

Процедура покраски в домашних условиях потребует обязательное наличие инструментов специального назначения. В частности, автовладелец должен иметь при себе хороший шлифовально-абразивный круг и болгарку. Также обязательно наличие качественных полиролей, красок и лака.

Процедура покраски должна начинаться с тщательной подготовки кузова. Вымыть машину – это первое, что нужно сделать. С кузова придется удалить всю дорожную «шелупню», тщательно обрабатывая поверхность моющими и особыми средствами. Достать их легко в каком-нибудь специализированном магазине.

Как только машина будет вымыта, надо снять бамперы, радиаторный элемент, оптику и прочее. Демонтированные детали хорошенько вымыть и высушить, затем сложить где-нибудь.

Устранение сколов

Следующий этап покрасочных работ – устранение различных трещин и сколов кузова. Обязательно поставить машину на хорошо освещенное место, чтобы были видны все зоны кузова. Понятно, что лучше дневного света ничего не найти. Выезжаем на улицу и визуально осматриваем кузов на наличие сколов, трещин и т. п. Рекомендуется помечать замеченные дефекты маркером или быстросохнующей краской.

Вот, что делается дальше:

• Берется острая отвертка или стамеска, на которую следует обмотать шкурку с размером зерна 60 или 80;
• Различные дефекты ЛКП тщательно зачищаются до голого железа.

Здесь хотелось бы акцентировать внимание работника на следующих моментах:

• Зачищая проблемные места, нужно помнить о том, что зона очистки делается оптимально близкой к площади скола. Другими словами, надо постараться не слишком расширять трещину или скол, чтобы избежать лишних сложностей и трат на краску и прочие составы;
• Промежуток между обрабатываемой поверхностью и чистым ЛКП должен быть сделан предельно ровно, без ступеней. Не допускается образования уступов или ниспадения кромок старого ЛКП.

Совет. Проверить хороший переход можно рукой, проглаживая поверхность кузова в этом месте. Таким образом, удастся выявить разницу высот аж в пределах 0,03 мм.

• Кузов заново очищается от пыли. Желательно прочистить обрабатываемые места тряпкой, смоченной в обезжиривателе;
• Теперь надо подождать, пока все просохнет, а затем переходить к следующему этапу работ.

Для чего нужна шпатлевка? Правильно, чтобы выравнивать поверхности. В данном случае нам понадобится специальная, автомобильная шпатлевка, которую тоже легко купить в специализированном магазине.

Рекомендуется брать в данном случае шпатлевку на полиэфирно-синтетической основе финишного типа. Также надо будет вооружиться несколькими шпателями.

Совет. Разводить шпатлевку и отвердитель желательно металлической лопаточкой. Что касается пропорций замеса, то они бывают выделены на банке. Если что, можно воспользоваться универсальной формулой: две ст. ложки шпатлевки и отвердитель длиной 30-40 мм.

Наносимый состав нужно перемешивать в течение минуты, а затем сразу переходить к делу. Помним, что консистенция быстро затвердевает (как правило, до полного отвердевания с момента начала проходит около 5 минут). Поэтому без лишней суеты, но быстро состав следует наносить буквой Х.

После того, как шпатлевка затвердеет на кузове (около 40 минут), следует протестировать плоскость на соответствие к дальнейшей обработке. Делается это так: зашпатлеванное место протирается шкуркой на 80. Если на бумаге не наблюдается налипания шпатлевки, а напротив, состав сыплется пудрой, значит все в порядке – процесс затвердевания можно считать оконченным.

Вот, как проводится зачистка или полировка:

• Следует вооружиться несколькими кусками наждач. бумаги: от номера 120 до номера 600;
• Протирать зашпаклеванные участки поступательно, начиная с крупнозернистой бумаги и заканчивая самой мелкой.

Примечание. Обрабатывать поверхности следует до тех пор, пока она не станет идентичной остальной части кузова по гладкости. Опять же, можно проверять соответствие на ощупь.

Ни в коем случае не рекомендуется производить полировку со смачиванием водой. Такое делают некоторые профессионалы, но новичкам лучше воздержаться. Работать только всухую, так как поступление влаги в слой шпатлевки снижает ее уровень качества. Мастерами используется этот метод лишь, как прием, дающий возможность устранить запыленность, да и то, умеючи и не всеми.

Окончательно проверить гладкость обрабатываемой поверхности можно только после того, как ее тщательно очистить от пыли и просушить.

Еще один эффективный способ проверки, помимо диагностики на ощупь: на поверхность наносится тонкий слой грунтовки из аэрозоль-баллончика (лучше брать краску серого цвета со светлым оттенком). При нанесении грунта делается небольшой переход на зоны кузова, окружающие обрабатываемый участок. Далее проводится визуальный осмотр: если будет неровно, дефекты грунтовка сразу же выявит.

Завершающий этап

Подготовка к покраске начинается с заклеивания малярной лентой остальных зон кузова, которые не должны закрашиваться. Закрываются также колеса.

Совет. Будет лучше, если границу окраш. и неокраш. зон кузова расположить по линии изгиба или по черте соединения навесных деталей с каркасом.

Вот, как проводится завершающий этап работ:

• Берется бумага с зернистостью на 1200, и обрабатываемая поверхность зашкуривается до состояния матовости;
• Кузов очищается от пыли, затем протирается тряпкой, смоченной в обезжиривателе;
• В магазине покупается автоэмаль. Ее нужно будет развести до необходимой густоты, используя растворитель.

Совет. Нужная густота определяется так: металлический стержень погружается в банку с краской. Желательно, чтобы стержень был диаметром 1-2 мм. Поднимая его над банкой, можно, наблюдая за стеканием краски, определить густоту. Если краска стекается со скоростью 3-4 капли в сек., это идеальная густота.

• Автоэмаль процеживается через капроновый чулок;
• Краской наполняется пистолет, на который надевается сопло размера 1,4. Давление воздуха на подаче должно быть выставлено на 2,5-3,0 Атм.

Примечание. Если подразумевается полная покраска кузова Ваз, то рекомендуется начинать ее с крыши. Держать сопло пистолета надо на расстоянии 15-25 см от поверхности. Обрабатывать поверхность следует плавными возвратно-поступательными движениями в несколько слоев (2-3). Промежутки между слоями – 15 минут.

Следует помнить, что нужный цвет и глубина окраски на кузове появится лишь после окрашивания 2-го слоя. Все слои краски полностью высыхают за двое суток.

Цвета окраски вазовских кузовов

Цвета окраски кузовов Ваз насчитывают более сотни различных оттенков. Чтобы грамотно подобрать цвет, придется узнать код. Ниже будет рассказано, как это сделать.

Точный окрас кузова вазовской модели определяется несколькими способами:

• Код цвета бывает указан в техпаспорте автомобиля;
• Он может быть помечен в гарантийном талоне;
• В некоторых случаях код помечают на кузове;
• Точный окрас может подсказать профессиональный колорист.

Подробнее про кузовной ремонт вазовских моделей можно узнать из видео и фото – материалов. Пошаговая инструкция, приведенная выше, не единственная в своем роде. Ценные советы можно почерпнуть и из других публикаций нашего сайта.

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Источник статьи: http://kuzovspec.ru/remont/kuzov/kuzovnoj-remont-vaz/

Практические советы по ремонту, диагностике, дизайну и выбору запасных частей

Рейтинг сто по кузовному ремонту

Полезная информация, кузовной ремонт: почему его лучше делать в салоне.

Хитрости и секреты качественного кузовного ремонта. Что должен знать о кузовном ремонте каждый автовладелец или как выбрать сервис по ремонту автомобиля.

Для любого владельца автомобиля кузовной ремонт – это то, с чем он желает встретиться только в крайнем случае. Подобное отношение связано не столько со стоимостью работ, сколько с риском получить некачественную работу за оплаченные деньги. Кузовной ремонт можно выполнить как в специализированном сервисе, так и в гаражной мастерской или небольшой станции технического обслуживания. Последние часто привлекают клиентов обещанием низких цен и минимальными сроками выполнения. Если автовладелец в состоянии сам разобрать автомобиль, понимает что и как надо делать на каждой стадии ремонта, а также обладает большим запасом времени, чтобы приезжать и лично контролировать процесс ремонта, то можно выбрать вариант ремонта в гараже. А еще лучше произвести кузовной ремонт и покраску своими руками , но, к сожалению, не все это могут себе позволить. Владелец машины должен заранее определить квалификацию специалистов, которым он доверит свой автомобиль, уточнить какими инструментами и оборудованием располагает этот сервис. В этой лотереи никто не гарантирует качества конечного результата.

В специализированном салоне по кузовному ремонту высокое качество работ гарантирует регулярная стажировка и обучение персонала. Опыт сотрудников подтверждается большим количеством машин различных марок, которые они отремонтировали. Центры по кузовному ремонту в отличие от небольших мастерских предоставляют гарантию на выполненные работы. В процессе кузовного ремонта машины выполняется большое количество операций результаты, которых скрыты от глаз владельца. Проверить их качество сразу при приемке автомобиля довольно тяжело. Рекомендуется выбираться центры по кузовному ремонту, которые предлагают гарантию сроком не менее чем 12 месяцев.

Для выполнения качественной работы по ремонту кузова одного профессионализма сотрудников недостаточно. Хороший мастер мало что сможет сделать без необходимого специального оборудования. Времена, когда специалист одним молотком мог выстучать деформированный кузов, давно прошли. Современный салон, специализирующийся на кузовных работах, должен обладать современным оборудованием от ведущих мировых производителей. Каждая операция в центре по кузовному ремонту требует специальное оборудование, а иногда и наличия целого технологического комплекса.

Качественный ремонт небольших повреждений, вмятин автомобиля требует достаточно широкий набор для рихтовки кузова и зачистки поверхностей. В процессе работы применяются орбитальные и ленточные шлифовальные машинки. Орбитальные машинки в сочетании с абразивными материалами позволяют удалить верхний слой краски. Если применяется вакуумная рихтовка кузова, во многих случаях необходима если не покраска, то полировка автомобиля абразивным и финишным составами. Для сложных случаев, когда необходимо быстро снять слой краски применяется эксцентриковые шлифовальные машинки.

Ведущие мировые компании по производству оборудования для авторемонта предлагают системы устранения небольших дефектов без повреждения лакокрасочного покрытия. Компания Wieländer+Schill поставляет подобные системы на рынок с 2000-го года. Ремонтные центры, в которых используется подобная система, выполняют экспресс-ремонт в течение всего нескольких минут. Рихтовка машин очень часто требует применения подобной специализированной техники. В техническом сервисе, который оказывает быстрый и качественный экспресс или локальный кузовной ремонта машины, должен быть весь необходимый перечень инструментов и оборудования. Добиться подобного технического оснащения в гаражной мастерской или небольшой станции технического обслуживания невозможно. В таком случае всегда будет компромисс между стоимостью оборудования и качеством выполненных с его помощью работ. В итоге это напрямую отражается на результате, который получает владелец машины.

В центре кузовного ремонта Волга-Раст используют оборудование фирмы Wielander+Schill, которая является официальным поставщиком многих ведущих мировых автопроизводителей. Выпрямление вмятин без покраски в Волгограде возможно в компании Волга-Раст благодаря фирменному немецкому оборудованию. Немецкая компания Wielander+Schill более 40 лет разрабатывает и производит профессиональное оборудование и инструмент для кузовного ремонта.

Сварочные работы

Длительная круглогодичная эксплуатация автомобиля, особенно при хранении его на улице, приводит к появлению коррозии. Наиболее сильно от коррозии страдают днище, пороги, колесные арки машины. Сварка кузова автомобиля – это одна из самых сложных операций из всего комплекса работ. Эта сложность обусловлена необходимостью строго соблюдать технологию сварочного процесса и высокими требованиями к уровню квалификации мастера сварочных работ. Сварочные кузовные работы позволяют устранить повреждения от коррозии. Сварка применяется и при замене отдельных деталей кузова. От качества шва зависит период дальнейшей эксплуатации машины. Профессиональное выполнение работ по кузовному ремонту предполагает применение специализированного оборудования, в частности, сварочных комплексов.

Для точечной двусторонней и односторонней сварки, для сварки металла различной толщины специалисты центра кузовного ремонта в Волгограде компании Волга-Раст применяют сварочный комплекс Deca. Итальянская компания Deca, уже более 30-ти лет удерживает лидирующие позиции по продажам сварочного оборудования в Европе и всем мире. Сварочный комплексы Deca могут варить алюминий, титан и другие металлы. С помощью профессиональных аппаратов и опытных сварщиков салона получается герметичный и незаметный глазу сварной шов, сохраняется целостность геометрии кузова.

Восстановление геометрии кузова

Деформация кузова автомобиля после серьезного ДТП видна визуально и требует целого комплекса работ по ее устранению. Но кроме явной деформации встречается и скрытая, которую отчасти можно заметить по плохо закрывающимся дверям или багажнику. Такое незначительное событие как попадание колеса машины в яму на дороге или наезд на препятствие может привести к смещению или деформации некоторых деталей. Для оценки ситуации необходимо провести проверку контрольных точек геометрии кузова, которые задаются фирмой-производителем машины и указаны в габаритном чертеже.

Независимо от мастерства и опыта специалиста сделать подобную операцию на глаз – невозможно, требуется проверка машины на измерительном комплексе. Полученные данные сравниваются с базой данных, содержащей геометрические параметры автомобилей различных марок и модификаций. По результатам диагностики компьютер выдает данные об имеющихся отклонениях в геометрии. Для получения правильной информации об отклонениях необходимо постоянное обновление компьютерной базы с включением современной информации о новых моделях автомобилей.

Качественный кузовной ремонт с восстановлением геометрии невозможно сделать без использования вытяжного стенда. На стапеле можно исправить практически любые повреждения и вернуть машине заводской вид. Кузов автомобиля закрепляется на специальной платформе, поврежденный участок захватывается и растягивается до требуемых размеров. Современные системы по восстановлению геометрии – дорогие и технологически сложные комплексы, которые может себе позволить только крупный центр кузовного ремонта.

В компании Волга-Раст для восстановления геометрии кузова применяется профессиональное оборудование фирмы Wedge Clamp. Канадская компания Wedge Clamp с 80-х годов XX века специализируется на разработке профессиональных систем по восстановлению поврежденной геометрии автомобиля. Вытяжной стенд Wedge Clamp обеспечит выполнение кузовных работ любой сложности. Необходимый вектор и сила тяги достигается за счет двух силовых устройств. Геометрия кузова автомобиля, после всех проделанных операций, снова соответствует стандартам, установленным его производителем.

Системы цветоподбора

Выполнение кузовных работ редко обходится без последующей покраски отдельных деталей или всего корпуса автомобиля. Если требуется полная покраска кузова авто , тогда проблема качественного подбора цвета краски стоит не так остро, но владелец, желая снизить стоимость ремонта, очень часто выбирает частичное или локальное окрашивание . В таком случае важно не только правильно нанести краску, но и точно попасть в цвет машины. Мастера гаражных сервисов делают это с помощью коллеровочных таблиц, как итог покрашенная деталь отличается от остальных. Сложность цветоподбора заключается не только в том, чтобы по каталогу найти нужный номер цвета, но необходимо учитывать имеющуюся зернистость и тон лакокрасочного покрытия машины, учитывая воздействие внешних факторов. Для того чтобы гарантировать 100% совпадение цвета существуют системы цветоподбора от крупных известных мировых производителей. Один из лидеров в этой области компания Spies Hecker, которая была основана в Германии в 1882 году. Это один из крупнейших производителей высококачественных лакокрасочных и подготовительных материалов с годовым объемом сбыта около 20 тысяч тонн. Компания Spies Hecker предлагает известную во всем мире технологию приготовления нужного цвета из набора стандартных компонентов. Общее количество компонентов, имеющихся в распоряжении у Spies Hecker, позволяет приготовить несколько сотен тысяч красок в различных сериях. В производственную программу Spies Hecker входят такие продукты как двухкомпонентные покровные краски, двухслойные базовые краски с эффектами «металлик» и «перламутр», покровные лаки, различные виды шпатлевок, грунтов, наполнителей, отвердителей, разбавителей, добавок, а также материалы на водорастворимой основе.

Профессиональная система цветоподбора, установленная в салоне по кузовному ремонту, должна включать следующие модули:

• Высококачественные лакокрасочные и расходные материалы от ведущих производителей;
• Специальное оборудование для цветоподбора: лампы, механизированные стеллажи-миксеры, весы, дозирующие крышки и пр.;
• Справочная документация: каталоги, цветовые справочники, выкрасы на тест-пластинах и т.д.;
• Компьютерная система подбора цвета с обширной базой данных по маркам автомобилей.

Центр по кузовному ремонту, у которого установлена такая система колеровки, может гарантировать точное совпадение цвета для любого окрашиваемого покрытия.

Покрасочная камера

Окраска кузова машины – завершающий этап любого ремонта. На выровненную и подготовленную на предыдущих этапах поверхность в несколько слоев наноситься краска. Прежде чем наносить следующий слой, предыдущий должен полностью высохнуть. Окрашиваемая поверхность должна равномерно высушиваться при заданных производителем эмали температурах. При покраске чистота должна быть не только в помещении, но и в окружающем воздухе должно содержаться минимально количество различных примесей и пылинок. Для защиты краски на нее наносится слой лака, которой сначала сушится, а потом полируется.

Покрасочная камера необходимая часть оборудования центра по кузовному ремонту. В такой камере возможна правильная организация процессов по покраске и сушке, как всего кузова автомобиля, так и отдельных его деталей. В процессе окраски мелочей не бывает, важно все: в покрасочной камере должна быть чистота и собственная система вентиляции воздуха. Использование оборудования от итальянской компании USI ITALIA позволяет окрашивать легковые автомобили любых марок. В современных камерах фирмы USI воплощены самые последние достижения технической мысли в области автоматизации промышленных процессов, дизайна и экологической безопасности. В покрасочной камере обеспечивается качественная вентиляция помещения, нагрев воздуха до рабочих температур. Камера оснащается входным и выходным фильтром по очистке воздуха. Установка светильников верхнего и нижнего яруса позволяет контролировать процесс покраски самых труднодоступных мест кузова. Поэтому для правильной покраски авто необходима покрасочная камера.

Если специализированной камеры нет или руководство сервиса решило сэкономить, и установило камеру от неизвестного производителя, то по итогам ремонта владелец получает машину, у которой дефекты покраски из-за попавшей пыли, ошибок в этапах сушки и т.д. Для исправления ошибок в покраске авто требуется дополнительное время и деньги.

Центр кузовного ремонта Волга-Раст предлагает услуги по кузовным работам легковых автомобилей любых марок на специальных условиях. Выгодные цены на малярные и кузовные работы на автомобили любой марки (кроме отечественных и китайских машин) от 840 руб./нормчас.

Выяснить все необходимые детали по кузовному ремонту Вашего автомобиля и записаться на ремонт можно позвонив по телефону (8442) 55-15-55.

Выберите город:

Автосервисы Минска. Отзывы, каталог, карта, рейтинги и мобильная версия .

• Шиномонтажи
• Прокат авто
• Автострахование
• Добавить автосервис

Все СТО › СТО Минска ›

Кузовной ремонт, рихтовка ВАЗ в Минске. RSS

• Сортировка:
• только с отзывами
• с рейтингом 4 и выше

"Бонус"

•   по 58 отзывам
• Минск, ул. Основателей, 25

Обратился на данное сто по отзывам клиентов и большому списку выполняемых работ.надо было отремонтировать стартер.стартер перебрали полностью заменили все что было в плохом состоянии.почистили и ...

ArteMotors-2

•   по 7 отзывам
• Минск ул.Могилевская 5

Обзвонил пол Минска по ремонту компрессора кондиционера на Ниссан сентра и только на АРТЕ МОТОРС мне помогли . Обнаружили причину не только в компрессоре, но ...

Автоцентр Астор

•   по 13 отзывам
• Минск, 2-й Велосипедный переулок 26А

Добрый вечер. Обратился в данный автосервис по рекомендации знакомого. Мне нужно было сделать кап ремонт дизельного двигателя Форд. При первой встрече, произвели приятное впечатление, грамотных ...

АвтоЛИДЕРсервис

• Минск, ул.Ваупшасова,22

Необходимо было заменить штатную магнитолу на 2din с GPS. Перебрал 3 СТО везде говорили что не все функции могут работать после установки т.к Китай есть ...

ООО КБ-Автоплюс

• Минск, улица Социалистическая, 26

Красила в данном автосервисе свою машину Мазда 6. Сильно побили задний бампер. Работу выполнили быстро и качественно. Персонал вежливый, ответили на все возникающие вопросы. Никакие ...

АвтоРемГрупп

•   по 8 отзывам
• Минск, ул. Семашко, 15

Повелся на расположение этого СТО, недалеко от дома. А зря. Облапошили как цигане. Всё началось с попытки разобраться откуда в системе охлаждения взялось масло. И ...

•   по 5 отзывам
• Минск, ул. Семенова, 35

Впечатление после сервиса двоякое. Была глубокая местами коррозия на порогах. Сделали с порогами все хорошо. Чуть дольше, чем планировалось. Но это нормально. Сами подобрали и ...

• Минск, ул. Короля, 88

Ребята удивили, быстро сделали чип на пассате, остался реально доволен!

•   по 3 отзывам
• Минск, ул.Гурского,16а

Все понравилось, делают быстро и качественно. Заварка глушителя, шиномонтаж.

Paintcar.by

•   по 27 отзывам
• Минск, ул. Глаголева, 43

Делал у них подвеску, отвратительно, болт сломали, заварили что бы не выпал (наверное), чек не выдали. Все пришлось переделывать.

•   по 12 отзывам
• Минск, Ул.Пономаренко, 75А

СТО на Уборевича 85.внимательные администраторы.квалифицированные специалисты.очень доволен произведенной работой по кузовному ремонту и осмотру подвески.рекомендую для посещения это СТО.

ИП Муляров Н.Л.

• Минск, Большой Тростенец, Новая 14.

Два года назад переваривал пороги на Ниссан альмера тино.После двухлетней эксплуатации все отлично.Нигде ничего не вылезло .Все было сделано на совесть.Всем советую.

ИП Амилькович

•   по 2 отзывам
• ПОСЕЛОК КОЛОДИЩИ,УЛ. МИНСКАЯ 54

Может СТО физически и существует, но НОМЕР ТЕЛЕФОНА видимо давно не тот !!! Нужна достоверная информация и от сайта VSE-STO

EnergyCentre

•   по 1 отзыву
• Минск, Машиностроителей, 9A

Все как и хотел четко понятно и доступно

• Минск, Гурского 16А

Все очень понравилось, общительные механики всё мне показали и рассказали, сделали ремонт очень быстро и качественно. Самое главное была приемлемая цена.

• г. Фаниполь ул.Зелёная 88

Качеством доволен, стоимость сопоставима качеству. Задержали выдачу на 1 день. В целом отлично! Рекомендую!

КинТек (KinTec)

• Минск, пер. Софьи Ковалевской, 42А
• Скидка : 5% - 10% для всех клиентов

Ребята варили задние арки на хендай гетз для жены. Мало того, что сделали хорошо, так еще и подвеску проверили. Свойский сервис, молодцы!

АВТОискусство

•   по 10 отзывам

Марк. Чтобы делать такие заявления, нужно четко удостовериться в правильности названии СТО, где Вы обслуживались и ИМЯ СЛЕСАРЯ - как минимум, который Вам производил данные ...

ООО «БОРА-АВТО»

• 223020, Минский район, д. Тарасово, пер.Олимпийский, 2.

НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Были проблемы с сигнализацией 27.08.2022г. За работу взяли 520 рублей, чек не дали заказ без опозновательный знаков , но ничего не сделали. Сигнализацию ...

ООО "Быстрый Механик"

• Минск ул Гурского 3Б

c 8-00 до 20-00

«АВТОЦЕНТР АСТОР»

• г.Минск, 2-й Велосипедный переулок 26А

Работаем без выходных, с 9 до 21. Техцентр "АСТОР" предлагает Вашему вниманию широкий спектр услуг по Техническому Обслуживанию (ТО), ремонту и диагностике автомобиля: - техническое ...

• Минск, п. Бровки, 30

В нашем автосервисе осуществляются услуги по сварке и ремонту кузова различной сложности для автомобилей отечественного и зарубежного производства. Цены на кузовные сварочные работы устанавливаются исходя ...

ИП Каверов М.А.

• Минск, ул.Нагорная

Ремонт методом сварки радиаторов системы охлаждения всех моделей и видов автомобилей ( пайка алюминиевых сот). Гарантия 30 дней. Большой опыт работы. Ремонт методом сварки радиаторов ...

Военный городок, Уручье

• г.Минск Военный городок, Уручье

- сварка, - все ремонтные работы от замены масла до замены двигателя, - шиномонтаж, - запчасти от китая до оригинала имеются в наличии, - колеса ...

• Минск, Октябрьская, 16

СТО СРВ оказывает широкий спектр услуг: проверка тормозных усилий на стенде, автоэлектрика любой сложности, компьютерная диагностика, сажевые фильтры, ремонт тормозной системы, проточка тормозных дисков, ремонт ...

• г. Минск, Бетонный проезд, 19А

У нас ремонт авто подразумевает: комплексную диагностику; ремонт и замена двигателя машин; ремонт кузова автомобилей и техобслуживание; ремонт и замена тормозных колодок; ремонт рейки руля; ...

Кузовной ремонт и покраска

• Минск, ул. Клары Цеткин, д. 5, корп. 9

Требуется срочный кузовной ремонт в Минске? Наша компания вам поможет! Специалисты нашего СТО производят кузовной ремонт автомобиля любой сложности. Вне зависимости от причин и масштабов ...

ООО Автореабилитация

• Республика Беларусь, Минский район, пос. Сенница-Юбилейный, ул. Коммунальная, дом 4

ООО "Автореабилитация" предлагает клиентам высококачественный кузовной ремонт и покраску автомобилей по привлекательным ценам: кузовные работы любой сложности; ремонт вмятин; сварочные работы; подготовка автомобиля к покраске; ...

ИП Куликов В.О.

• д. Рудня Горбовичская, Калинковичский р-н

Время работы с 8-30 до 16-00, выходные суб.вск (при необходимости задержимся или примем в выходной день. Основная специализация - кузовной ремонт любой сложности, в т.ч. ...

"Альфа-кузов"

• Минск, 2-ой Велосипедный переулок 2

Покраска автомобилей в камере от 200 руб. за элемент. Стапельные работы, Восстановление геометрии кузова. Восстановление после ДТП. Возможна выездная оценка в пределах Минска. Гарантия 6 ...

• "Миура" 1

Специализирующиеся на марке:

• Alfa Romeo 60
• Aston Martin 51
• Cadillac 57
• Chevrolet 65
• Chrysler 64
• Daihatsu 54
• Eberspacher 44
• Great Wall 53
• Infiniti 61
• Lamborghini 47
• Landmark 43
• Land Rover 60
• Maserati 48
• Mercedes 70
• Mitsubishi 63
• Oldsmobile 46
• Range Rover 57
• Rolls Royse 47
• SsangYong 51
• Volkswagen 70
• Спецтехника 42

По статусу:

• Неавторизованные 49

По видам работ:

• 3D аэрография 13
• 3D развал-схождение 35
• Aдаптация американских автомобилей под европейский рынок 16
• Абразивная полировка автомобиля 23
• Автозапчасти 69
• Автозвук 23
• Авторазборка 18
• Автострахование 13
• Автоэлектрика 77
• Автоэлектрик грузовых автомобилей 29
• Адаптация электронных систем 39
• Аквапечать 14
• Аквапечать под карбон 13
• Антибактериальная обработка кондиционеров 22
• Антигравийная пленка 19
• Антигравийное покрытие кузова 27
• Антикоррозийная обработка 41
• Аренда автобагажников (автобоксов) 12
• Аренда подъемника/ямы 16
• Аэрография 13
• Аэрография наклейки 12
• Балансировка и шиномонтаж 55
• Безразборное восстановление шаровых опор 20
• Бесплатные услуги эвакуатора 17
• Бронирование авто 14
• Бронирование лобовых стекол 14
• Бронирование пленкой элементов кузова 19
• Вибростенд для диагностики подвески 17
• Внутренняя гидроизоляция жидким стеклом 13
• Водная покраска дисков 13
• Восстановление геометрии кузова (стапель) 28
• Восстановление и ремонт АКБ 25
• Восстановление посадочных мест под насос-форсунки 15
• Восстановление ретро-машин в оригинал 16
• Восстановление сажевых фильтров и катализаторов 29
• Восстановление турбокомпрессоров 36
• Восстановление фар без полировки 18
• Восстановление шаровых 30
• Вскрытие замков 18
• Вулканизация 21
• Геометрия колёс 27
• Государственный технический осмотр 16
• Грузовой шиномонтаж 20
• Диагностика АКПП 59
• Диагностика ГБО 27
• Диагностика ГБО 4 поколения 24
• Диагностика двигателя 88
• Диагностика инжектора 59
• Диагностика кондиционеров 54
• Диагностика КПП 74
• Диагностика лакокрасочного покрытия 30
• Диагностика перед покупкой 73
• Диагностика подвески 101
• Диагностика топливной аппаратуры дизельных двигателей 54
• Диагностика топливной системы 69
• Диагностика тормозной системы 81
• Диагностика турбин 61
• Диагностика ходовой 90
• Диагностика холодильного оборудования 24
• Диагностика ЭБУ 49
• Диагностика электрооборудования 74
• Жидкое стекло 18
• Замена автостекол 33
• Замена ведомого диска сцепления 77
• Замена вилки сцепления 79
• Замена воздушного фильтра 99
• Замена выжимного подшипника сцепления 91
• Замена газового фильтра 33
• Замена датчиков 90
• Замена и ремонт автостекол 33
• Замена и ремонт рулевых реек 87
• Замена масла в АКПП 91
• Замена масла и технических жидкостей 102
• Замена масляного фильтра 99
• Замена МКПП 99
• Замена педали сцепления 89
• Замена рабочего цилиндра сцепления 92
• Замена расходников (свечи, колодки) 96
• Замена ремня ГРМ 104
• Замена сайлентблоков 99
• Замена салонного фильтра 95
• Замена сцепления 100
• Замена топливного фильтра 99
• Замена тормозных колодок и дисков 104
• Замена троса сцепления 92
• Замена фильтров 99
• Замена цепи ГРМ 98
• Заправка автокондиционеров 62
• Заправка и ремонт кондиционеров 57
• Зарядка аккумуляторов 55
• Защита фар после полировки 18
• Изготовление автомобильных дуг 14
• Изготовление автомобильных ключей 15
• Изготовление втулок 15
• Изготовление деталей под заказ 19
• Изготовление дубликатов номерных знаков 14
• Изготовление и ремонт автомобильных дуг 14
• Изготовление кенгурятников 13
• Изготовление подушек 14
• Изготовление рессор 14
• Изготовление сабвуферов 14
• Изготовление сайлентблоков 16
• Изготовление тентов 14
• Изготовление тормозных трубок 34
• Калибровка гидроподвески 24
• Калибровка пневмоподвески 31
• Капитальный ремонт двигателя 67
• Компьютерная диагностика 91
• Компьютерная диагностика на выезде 33
• Компьютерный подбор красок 19
• Коррекция показаний одометра 21
• Круглосуточные сервисы 13
• Кузовной ремонт, рихтовка 49
• Локальная покраска бампера 40
• Мелкосрочный ремонт 54
• Мойка грузовых авто 16
• Мойка и полировка 26
• Наклепка тормозных накладок 16
• Нанопокрытие автостекол 17
• Настройка ГБО 19
• Настройка ГБО 2 поколения 16
• Обновление карт навигации 15
• Оборудование для ремонта ГБЦ 15
• Оборудование для ремонта стоек 14
• Оборудование для ремонта форсунок 15
• Оборудование для СТО 16
• Оборудование для шиномонтажа 16
• Обслуживание АКБ 24
• Обслуживание внедорожников 45
• Обслуживание квадроциклов 24
• Обслуживание механических систем впрыска 25
• Обслуживание снегоходов 17
• Обслуживание фильтров сепараторов 15
• Обслуживание холодильных установок 17
• Оклейка винилом 18
• Отогрев авто 32
• Оцинковка 14
• Перевозка негабаритных грузов 15
• Переоборудование автомобилей 18
• Переоборудование микроавтобусов 18
• Перепрошивка ЭБУ 29
• Перетяжка руля 18
• Перетяжка салона 17
• Пескоструйная очистка 22
• Плазменное напыление валов 15
• Плановое ТО 68
• Подготовка внедорожников 26
• Подключение AUX USB к штатным магнитолам 26
• Покраска 46
• Покраска велосипедов 17
• Покраска дисков 36
• Полировка 39
• Полировка лобовых стекол 22
• Полировка стёкол 23
• Полировка фар 44
• Полная замена масла в АКПП 49
• Порошковая покраска 18
• Послегарантийное обслуживание 48
• Предпокупочный осмотр 53
• Предпродажная подготовка 53
• Предрейсовый медицинский осмотр 16
• Программирование ключей иммобилайзера 21
• Продажа автоаксессуаров 24
• Продажа автомобильной кожи 14
• Продажа автостёкол 21
• Продажа запчастей на стартеры и генераторы 28
• Продажа смазочных материалов 34
• Продажа турбин 28
• Продажа шин 32
• Продажа электрики 24
• Прокатка дисков 23
• Промывка АКПП 33
• Промывка внутренних полостей системы кондиционирования 33
• Промывка инжекторов, чистка форсунок 41
• Промывка системы охлаждения 65
• Промывка топливной системы 53
• Промывка топливной системы дизельного двигателя 42
• Проточка тормозных дисков 42
• Проточка тормозных дисков на ступице 34
• Разблокировка иммобилайзера 26
• Развал-схождение 45
• Растонировка автостекол 22
• Регламентное техобслуживание 48
• Регулировка CO/CH 21
• Регулировка ГБО 23
• Регулировка клапанов 48
• Регулировка редуктора ГБО 21
• Регулировка фар 34
• Ремонт Common Rail 32
• Ремонт DSG 27
• Ремонт GDI двигателей 31
• Ремонт PLD-секций 20
• Ремонт Webasto 26
• Ремонт автомобилей на выезде 24
• Ремонт автомобильных дуг 19
• Ремонт автономных отопителей грузовиков 24
• Ремонт автостекол 30
• Ремонт амортизатора багажника 31
• Ремонт амортизаторов 37
• Ремонт амортизаторов и стоек 39
• Ремонт бамперов 40
• Ремонт блоков управления 38
• Ремонт боковых порезов 26
• Ремонт брелка сигнализации 22
• Ремонт вариаторов (CVT) 29
• Ремонт вмятин 35
• Ремонт водного транспорта 18
• Ремонт выхлопных систем 53
• Ремонт ГБО 28
• Ремонт ГБЦ 45
• Ремонт генераторов 63
• Ремонт гибридных двигателей 33
• Ремонт гидравлики 35
• Ремонт гидробортов 24
• Ремонт гидрокорректора фар 24
• Ремонт гидротрансформаторов 24
• Ремонт глушителей 79
• Ремонт грузовых авто 34
• Ремонт ГУР 62
• Ремонт дверных замков и ручек 41
• Ремонт двигателей D4 37
• Ремонт двигателя 77
• Ремонт деформации тормозного диска 34
• Ремонт дизельных двигателей 65
• Ремонт дизельных турбин 48
• Ремонт дисков 42
• Ремонт задней балки 66
• Ремонт задних амортизаторов 45
• Ремонт задних мостов 52
• Ремонт зажигания 51
• Ремонт замка зажигания 46
• Ремонт запотевших фар 25
• Ремонт инжекторов 41
• Ремонт и покраска бамперов 36
• Ремонт карбюраторов 36
• Ремонт карданных валов 42
• Ремонт катеров и яхт 18
• Ремонт катушки зажигания 38
• Ремонт кемперов 23
• Ремонт клапана форсунки 33
• Ремонт коммерческого транспорта 47
• Ремонт компрессоров 38
• Ремонт кондиционеров 44
• Ремонт контактной группы замка зажигания 37
• Ремонт КПП 71
• Ремонт КПП/АКПП 67
• Ремонт крепления бампера 48
• Ремонт крепления глушителя 65
• Ремонт крепления радиатора 54
• Ремонт крепления фары 41
• Ремонт крестовины карданного вала 45
• Ремонт кулис КПП 47
• Ремонт лакокрасочного покрытия 33
• Ремонт легковых авто 72
• Ремонт легкосплавных дисков 30
• Ремонт линзы фары 18
• Ремонт лодочных двигателей 16
• Ремонт микроавтобусов 71
• Ремонт микроавтобусов (бусов) 63
• Ремонт мини-автобусов 43
• Ремонт МКПП 63
• Ремонт мототехники 23
• Ремонт насоса ГУР 45
• Ремонт насос-форсунок 34
• Ремонт натяжителя ремня генератора 47
• Ремонт обшивки салона 20
• Ремонт омывателя фар 30
• Ремонт опоры амортизатора 48
• Ремонт опоры двигателя 50
• Ремонт опоры передней стойки 48
• Ремонт оптики фар 26
• Ремонт осей прицепов 22
• Ремонт отопителей 38
• Ремонт печек 54
• Ремонт пластика 27
• Ремонт пластика радиаторов 22
• Ремонт пневматики 30
• Ремонт пневмоподвески 39
• Ремонт поворотно-откидных колонок 21
• Ремонт подвески 74
• Ремонт подушек безопасности 24
• Ремонт подъемников для СТО 18
• Ремонт поршневой группы двигателя 46
• Ремонт поршней компрессора 25
• Ремонт прицепов 24
• Ремонт пьезофорсунок 25
• Ремонт радиаторов 40
• Ремонт раздаточной коробки 39
• Ремонт раздаточной ткоробки 31
• Ремонт рам 21
• Ремонт распределителей зажигания 32
• Ремонт распределителя гидравлики 25
• Ремонт редуктора грузовика 19
• Ремонт редукторов 37
• Ремонт рефрижераторов 20
• Ремонт решетки бампера 25
• Ремонт РКПП 30
• Ремонт ротора генератора 29
• Ремонт рулевого управления 64
• Ремонт рулевых реек 67
• Ремонт рулевых тяг и наконечников 61
• Ремонт сдвижных крыш 22
• Ремонт системы охлаждения 58
• Ремонт сколов и трещин 31
• Ремонт спецтехники 28
• Ремонт стартеров 58
• Ремонт стеклоподъемников 47
• Ремонт стоек 41
• Ремонт сцепления 63
• Ремонт тахографов 20
• Ремонт ТНВД 44
• Ремонт топливного насоса дизельного двигателя 43
• Ремонт топливной системы 62
• Ремонт топливных баков 47
• Ремонт тормозной системы 79
• Ремонт торсионной подвески 44
• Ремонт трейлеров 18
• Ремонт трубок высокого давления 36
• Ремонт турбин 53
• Ремонт турбокомпрессора 45
• Ремонт форсунок 45
• Ремонт фургонов 21
• Ремонт ходовой 71
• Ремонт шин 41
• Ремонт шлангов высокого давления ГУР 40
• Ремонт электронных блоков 41
• Ремонт электронных систем 42
• Ремонт электрооборудования 50
• Ремонт электрореек 34
• Реставрация автомобилей 27
• Реставрация амортизаторов 20
• Реставрация кожанного салона 18
• Реставрация турбин 34
• Рихтовка дисков 23
• Русcификация 17
• Сварка меди, алюминия, нержавейки 33
• Сезонное хранение техники 14
• Сезонное хранение шин 17
• Сертификация ГБО 15
• Системы предотвращения аварий 18
• Слесарный ремонт 73
• Токарные работы 30
• Тонирование оптики 16
• Тонировка 18
• Увеличение дорожного просвета 24
• Удаление вмятин без покраски 23
• Удаление катализатора 47
• Удаление краш дата 1
• Удаление сажевого фильтра 46
• Удаления вмятин без покраски 22
• Усиление рессор 23
• Услуга трезвый водитель 17
• Услуги медика. механика 18
• Установка Webasto 20
• Установка амортизаторов 47
• Установка газодизельного оборудования 20
• Установка ГБО 19
• Установка ГБО 2 поколения 19
• Установка ГБО 4 поколения 20
• Установка ГБО 5 поколения 19
• Установка защиты двигателя 48
• Установка защиты картера 47
• Установка и изготовление автостекол 22
• Установка и ремонт дополнительного оборудования 34
• Установка и ремонт рефрижераторов 20
• Установка и ремонт стеклоподъемников 39
• Установка камер заднего вида 30
• Установка кондиционеров 32
• Установка ксенона 34
• Установка мониторов в подголовники 21
• Установка отопителей 26
• Установка парктроников 34
• Установка пневмоподвески 24
• Установка подогревателей 23
• Установка поисковых систем 24
• Установка противотуманных фар 30
• Установка радиостанций 25
• Установка сигнализации 35
• Установка спецсигналов 23
• Установка тахографов 20
• Установка ходовых огней 30
• Установка электронных датчиков давления 27
• Установка эмулятора лямбда датчика 30
• Химчистка салона 25
• Холодное цинкование 15
• Чип-тюнинг 24
• Чистка инжекторов 28
• Чистка катализатора 26
• Чистка кузова от клея 22
• Чистка отопителей салона 27
• Чистка сажевых фильтров 31
• Чистка форсунок 35
• Чистка форсунок ультразвуком 27
• Шумоизоляция и виброизоляция 28
• Эвакуаторы 30
• Экономия топлива 20
• Экспресс замена масла 50
• Электронная диагностика катеров и яхт 15
• Эндоскопирование/видеоскопирование двигателя 18

Автосервисы

• Новости и акции
• Друзья и партнеры
• Дисконт-клуб
• Официальный блог
• Для автосервисов
• Мобильная версия

Выберите город:

• Петропавловск
• Семипалатинск
• Степногорск
• Талдыкорган
• Усть-Каменогорск

Автосервисы Астаны. Отзывы, каталог, карта, рейтинги и мобильная версия .

• Шиномонтажи
• Прокат авто
• Автострахование
• Добавить автосервис

Все СТО › СТО Астаны ›

Кузовной ремонт ВАЗ в Астане. RSS

• Сортировка:
• только с отзывами
• с рейтингом 4 и выше

Автостудия ОК-АВТО

•   по 42 отзывам
• Астана, ул. Сейфуллина, 8

Криворукий, замкнул мне машину, Приус гибрид. Приехал просто лампочки поменять. Машина теперь глючит. Начал всякие доводы выдумывать, еле завели, ещё и деньги не постыдился взять. ...

Кузовной ремонт "Кузовной 545"

•   по 13 отзывам
• Астана, ул.Тауелсиздик, 29/1 (по карте 2gis)

Делают некачественно. Фару поставили, а привод регулировки по высоте не подключили. Небольшое смещение телевизора после дтп выровняли криво. Красить там не стал.

Germes Кузовной Ремонт

•   по 9 отзывам
• Астана, ул. Дукенулы, 34/2

Добрый день всем кто хотели бы сделать ремонт в сто Гермес. В принципе работы по кузовы сделали не плохо, но в начале работ я Талгату ...

Bort 01 Car Service

•   по 6 отзывам
• Нур-Султан (Астана), Кобда переулок, 4/2а

Обращался в данный сервис с вопросом катализатора и выхлопа , хозяин сто встретил объяснил все доступно , назначили время , по приезду в сто сварочные ...

Sayan service

•   по 5 отзывам
• Г Астана ул бекетая 2/5

Всем привет недавно ремонтировала машину реставрировали дверь и крыло мне понравилось правда с задержкой один день но это того стоило рекомендую .

ASTEK Service

• город Нур-Султан, пр.Тлендиева 9/1

Заезжал к ним после покупки Дастера. Предыдущий хозяин обслуживался только у них, думаю буду и я, но как оказалось не буду. Ни ногой ни под ...

•   по 2 отзывам
• Астана, ул. Кендала 3/1

супер станция всем советую обращаться к ним для ремонта машины)

• г. Астана Пушкина 46А

Мне станция нравится много хороших специалистов, смогли за месяц мою машинку полностью перебрать.

The car clinic Astana

•   по 1 отзыву
• Астана, ул. Торгай, 20

Тестовый отзыв

• Нур-Султан, Тауельсысдык 31

С форсунками они умеют работать! Заказывал чистку и очень доволен, что заехал именно в Гараж. Обращайтесь не пожалеете!

Bizzon workshop

• Астана, ул. Республики, 84

Нашли проблему, которую даже в Лексус центре не могли определить, спасибо Женя!!! Ты лучший слесарь!

•   по 7 отзывам
• Астана, ул. Жумабаева 27/4

День добрый, катализаторы удаляете? Nissan elgrand 2006.

Aleman Avto

• Астана, Мустафина, 48

Режим работы с10 .00 до 20. 00 вечера. Выполним качественный ремонт вашего автомобиля. Произведем диагностику. Заменим только необходимые детали . Наши цены вас приятно удивят.

Кузовной Мастер

• г.Астана, ул.Молдагулова 32/1, пересечение ул.Бейбитшилик

Авто сервис осуществляет кузовные-малярные работы любой сложности легковых и микроавтобусов: - Сварочные и рихтовочные. - Подготовительные и покрасочные. - профессиональная полировка ЛКП. - полная покраска ...

• г. Астанан, ул. Мустафина, 48

Режим работы с10.00 до 21.00. Качественное техническое обслуживание автомобилей. Ремонт ДВС. Ходовая часть. Диагностика и ремонт Рулевого управления . Инжектор диагностика и чистка.

• г. Астана,ул. Каражал, 25

кузовной ремонт покраска полировка ремонт глушителей сварочные работы цены ниже рыночных работаем круглосуточно

Prestige Auto

• Астана, ул.Куляш Байсеитовой, 72/1

СТО оказывает широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей всех марок

• Астана ул.Тастескен5а

Ремонт двигателей любых марок авто а также кузовные работы,вытяжки авто после серьезной дтп ремонт под ключ а также поиск запасных частей не теряйте зря времени ...

• Астана, Сыганак 10

Режим работы с 10:00 до 22:00

• г. Астана, ул. Бауржана Момышулы, 4а

С нами работают мастера высшего класса, мы работаем на профессиональном оборудовании ведущих брендов в нашей сфере, мы используем только самые качественные материалы. - Мастера с ...

Астана-Техсервис

• г.Астана ул.Пушкина46А

Режим работы с 9,00-21,00 без выходных. Ремонт автотранспорта -весь спектр услуг. Цены согласно прайс

V8 Центр кузовного ремонта

• Нур-Султан, ул.Ш.Жиенкулова 14/1

Все виды кузовного ремонта, любой сложности! Услуга покраски под Толщиномер(Сохраняется заводская толщина лакокрасочного покрытия) Немного дороже, но намного качественнее! Работаем каждый день с 10:00 и ...

• Нур-Султан, 150 лет Абая дом 15 Автосервис

Наша компания AutoRem занимается кузовными работами и кузовные работы. Наши услуги полировка фар, полировка автомобилья, ремонт кузова, покраска авто. Цены от 15.000 тенге Время работы ...

Специализирующиеся на марке:

• Cadillac 19
• Chevrolet 26
• Chrysler 21
• Daihatsu 14
• Great Wall 12
• Infiniti 25
• Lamborghini 16
• Land Rover 23
• Mercedes-Benz 28
• Mitsubishi 27
• Range Rover 21
• SsangYong 22
• Volkswagen 30

По статусу:

• Неавторизованные 23

По видам работ:

• 3D аэрография 5
• 3D развал-схождение 8
• Aдаптация американских автомобилей под европейский рынок 4
• Абразивная полировка автомобиля 11
• Автозапчасти 23
• Автозвук 14
• Авторазборка 9
• Автострахование 5
• Автоэлектрика 31
• Автоэлектрик грузовых автомобилей 6
• Адаптация электронных систем 14
• Аквапечать 7
• Аквапечать под карбон 7
• Антибактериальная обработка кондиционеров 7
• Антигравийная пленка 11
• Антигравийное покрытие кузова 12
• Антикоррозийная обработка 11
• Аренда автобагажников (автобоксов) 3
• Аренда подъемника/ямы 6
• Аэрография 6
• Аэрография наклейки 6
• Балансировка и шиномонтаж 17
• Безразборное восстановление шаровых опор 5
• Бесплатные услуги эвакуатора 7
• Бронирование авто 7
• Бронирование антигравийной плёнкой 9
• Бронирование лобовых стекол 8
• Бронирование пленкой элементов кузова 10
• Вибростенд для диагностики подвески 5
• Внутренняя гидроизоляция жидким стеклом 5
• Водная покраска дисков 6
• Восстановление геометрии кузова 12
• Восстановление и ремонт АКБ 5
• Восстановление посадочных мест под насос-форсунки 7
• Восстановление ретро-машин в оригинал 8
• Восстановление рулевых наконечников 6
• Восстановление стоек 7
• Восстановление турбокомпрессоров 4
• Восстановление фар без полировки 6
• Восстановление шаровых 6
• Вскрытие замков 7
• Вулканизация 8
• Геометрия колёс 11
• Государственный технический осмотр 6
• Грузовой шиномонтаж 7
• Диагностика ГБО 9
• Диагностика ГБО 4 поколения 7
• Диагностика двигателя 32
• Диагностика инжектора 28
• Диагностика кондиционеров 19
• Диагностика лакокрасочного покрытия 14
• Диагностика перед покупкой 23
• Диагностика подвески 29
• Диагностика топливной аппаратуры дизельных двигателей 11
• Диагностика топливной системы 31
• Диагностика тормозной системы 28
• Диагностика ходовой 29
• Диагностика холодильного оборудования 7
• Диагностика электрооборудования 22
• Жидкое стекло 14
• Замена автостекол 11
• Замена ведомого диска сцепления 23
• Замена вилки сцепления 22
• Замена воздушного фильтра 33
• Замена выжимного подшипника сцепления 28
• Замена газового фильтра 15
• Замена жидкости сцепления 30
• Замена и ремонт автостекол 9
• Замена и ремонт рулевых реек 25
• Замена масла в АКПП 37
• Замена масла и технических жидкостей 41
• Замена масляного фильтра 34
• Замена педали сцепления 26
• Замена рабочего цилиндра сцепления 26
• Замена расходников (свечи, колодки) 31
• Замена ремня ГРМ 31
• Замена сайлентблоков 30
• Замена салонного фильтра 29
• Замена свечей (при прямом доступе) 31
• Замена сцепления 29
• Замена топливного фильтра 33
• Замена тормозных колодок 33
• Замена троса сцепления 25
• Замена фильтров 36
• Заправка и ремонт автокондиционеров 16
• Заправка кондиционеров 17
• Запчасти на АКПП 2
• Зарядка аккумуляторов 17
• Защита фар после полировки 9
• Изготовление автомобильных дуг 7
• Изготовление втулок 7
• Изготовление деталей под заказ 8
• Изготовление дубликатов номерных знаков 5
• Изготовление кенгурятников 7
• Изготовление подушек 7
• Изготовление рессор 4
• Изготовление сабвуферов 5
• Изготовление сайлентблоков 5
• Изготовление тентов 5
• Изготовление тормозных трубок 4
• Калибровка гидроподвески 10
• Калибровка пневмоподвески 11
• Капитальный ремонт двигателя 25
• Компьютерная диагностика 36
• Компьютерная диагностика на выезде 13
• Компьютерный подбор красок 7
• Коррекция показаний одометра 8
• Круглосуточные сервисы 9
• Кузовной ремонт 23
• Локальная покраска бампера 17
• Мелкосрочный ремонт 27
• Мойка грузовых авто 5
• Мойка и полировка 9
• Наклепка тормозных накладок 5
• Нанопокрытие автостекол 9
• Настройка ГБО 8
• Настройка ГБО 2 поколения 6
• Обклейка винилом 10
• Обновление карт навигации 7
• Оборудование для ремонта ГБЦ 6
• Оборудование для ремонта стоек 7
• Оборудование для ремонта форсунок 9
• Оборудование для СТО 6
• Оборудование для шиномонтажа 8
• Обслуживание АКБ 8
• Обслуживание внедорожников 17
• Обслуживание квадроциклов 5
• Обслуживание механических систем впрыска 10
• Обслуживание снегоходов 5
• Обслуживание фильтров сепараторов 6
• Обслуживание холодильных установок 4
• Оклейка винилом 8
• Отогрев авто 11
• Перевозка негабаритных грузов 4
• Переоборудование автомобилей 8
• Переоборудование микроавтобусов 7
• Перепрошивка ЭБУ 11
• Перетяжка руля 9
• Перетяжка салона 11
• Пескоструйная очистка 12
• Плазменное напыление валов 6
• Плановое ТО 22
• Подготовка внедорожников 12
• Подключение AUX USB к штатным магнитолам 9
• Покраска 22
• Покраска велосипедов 11
• Покраска дисков 17
• Полировка 19
• Полировка лобовых стекол 13
• Полировка стёкол 13
• Полировка фар 20
• Полная замена масла в АКПП 19
• Порошковая покраска 10
• Послегарантийное обслуживание 11
• Предпокупочный осмотр 12
• Предпродажная подготовка 21
• Предрейсовый медицинский осмотр 5
• Программирование ключей иммобилайзера 7
• Продажа автоаксессуаров 9
• Продажа автомобильной кожи 6
• Продажа автостёкол 6
• Продажа запчастей на стартеры и генераторы 8
• Продажа смазочных материалов 12
• Продажа электрики 10
• Прокатка дисков 8
• Промывка АКПП 17
• Промывка внутренних полостей системы кондиционирования 10
• Промывка и диагностика форсунок 25
• Промывка инжекторов 25
• Промывка инжекторов, чистка форсунок 24
• Промывка системы охлаждения 17
• Промывка топливной системы 19
• Промывка топливной системы дизельного двигателя 8
• Проточка тормозных дисков 13
• Проточка тормозных дисков на ступице 8
• Развал-схождение 15
• Растонировка автостекол 10
• Регламентное техобслуживание 14
• Регулировка CO/CH 7
• Регулировка ГБО 6
• Регулировка клапанов 16
• Регулировка редуктора ГБО 6
• Регулировка фар 11
• Ремонт Common Rail 8
• Ремонт DSG 2
• Ремонт GDI двигателей 8
• Ремонт PLD-секций 5
• Ремонт Webasto 7
• Ремонт автомобилей на выезде 8
• Ремонт автомобильных дуг 6
• Ремонт автономных отопителей грузовиков 6
• Ремонт автостекол 6
• Ремонт АКПП 16
• Ремонт амортизатора багажника 6
• Ремонт амортизаторов 9
• Ремонт амортизаторов и стоек 9
• Ремонт бамперов 16
• Ремонт блоков управления 11
• Ремонт боковых порезов 9
• Ремонт брелка сигнализации 11
• Ремонт вариаторов (CVT) 10
• Ремонт вмятин 16
• Ремонт вмятин без покраски 12
• Ремонт водного транспорта 6
• Ремонт выхлопной системы 11
• Ремонт ГБО 6
• Ремонт ГБЦ 10
• Ремонт генераторов 14
• Ремонт гибридных двигателей 10
• Ремонт гидравлики 7
• Ремонт гидроблоков 1
• Ремонт гидробортов 5
• Ремонт гидрокорректора фар 5
• Ремонт гидротрансформаторов 1
• Ремонт глушителей 13
• Ремонт грузовиков 6
• Ремонт ГУР 15
• Ремонт дверных замков и ручек 12
• Ремонт двигателей D4 11
• Ремонт двигателя 33
• Ремонт деформации тормозного диска 7
• Ремонт дизельных двигателей 13
• Ремонт дизельных турбин 9
• Ремонт дисков 9
• Ремонт задней балки 12
• Ремонт задних амортизаторов 10
• Ремонт замка зажигания 13
• Ремонт запотевших фар 10
• Ремонт и замена автостекол 8
• Ремонт инжекторов 17
• Ремонт и обслуживание кондиционеров 12
• Ремонт и покраска бамперов 16
• Ремонт карбюраторов 13
• Ремонт карданных валов 10
• Ремонт катеров и яхт 7
• Ремонт катушки зажигания 8
• Ремонт кемперов 7
• Ремонт клапана форсунки 9
• Ремонт компрессоров 9
• Ремонт кондиционеров 9
• Ремонт контактной группы замка зажигания 11
• Ремонт КПП 19
• Ремонт крепления бампера 15
• Ремонт крепления глушителя 16
• Ремонт крепления радиатора 14
• Ремонт крепления фары 15
• Ремонт крестовины карданного вала 13
• Ремонт лакокрасочного покрытия 17
• Ремонт легковых авто 30
• Ремонт легковых автомобилей 27
• Ремонт легкосплавных дисков 7
• Ремонт линзы фары 9
• Ремонт лодочных двигателей 6
• Ремонт микроавтобусов 12
• Ремонт микроавтобусов (бусов) 12
• Ремонт мини-автобусов 11
• Ремонт мототехники 8
• Ремонт насоса ГУР 11
• Ремонт насос-форсунок 7
• Ремонт натяжителя ремня генератора 9
• Ремонт обивки салона 11
• Ремонт омывателя фар 9
• Ремонт опоры амортизатора 11
• Ремонт опоры двигателя 12
• Ремонт опоры передней стойки 13
• Ремонт оптики фар 8
• Ремонт осей прицепов 7
• Ремонт отопителей 12
• Ремонт печек 14
• Ремонт пластика 11
• Ремонт пластика радиаторов 6
• Ремонт пневматики 9
• Ремонт пневмоподвески 11
• Ремонт поворотно-откидных колонок 6
• Ремонт подвески 16
• Ремонт подушек безопасности 9
• Ремонт подъемников для СТО 6
• Ремонт поршневой группы двигателя 13
• Ремонт поршней компрессора 8
• Ремонт прицепов 7
• Ремонт пьезофорсунок 6
• Ремонт радиаторов 8
• Ремонт рам 8
• Ремонт распределителей зажигания 9
• Ремонт распределителя гидравлики 7
• Ремонт редуктора грузовика 6
• Ремонт редукторов 7
• Ремонт рефрижераторов 6
• Ремонт решетки бампера 10
• Ремонт РКПП 11
• Ремонт ротора генератора 7
• Ремонт рулевого управления 11
• Ремонт рулевых реек 11
• Ремонт рулевых тяг и наконечников 12
• Ремонт сдвижных крыш 7
• Ремонт системы охлаждения 15
• Ремонт сколов и трещин 12
• Ремонт спецтехники 9
• Ремонт стартеров 15
• Ремонт сцепления 19
• Ремонт тахографов 5
• Ремонт ТНВД 7
• Ремонт топливного насоса дизельного двигателя 7
• Ремонт топливной системы 18
• Ремонт топливных баков 9
• Ремонт тормозной системы 15
• Ремонт трейлеров 6
• Ремонт трубок высокого давления 7
• Ремонт турбин 9
• Ремонт турбокомпрессора 7
• Ремонт форсунок 11
• Ремонт фургонов 6
• Ремонт ходовой 30
• Ремонт шин 10
• Ремонт шлангов высокого давления ГУР 8
• Ремонт электронных систем 15
• Ремонт электрооборудования 19
• Реставрация автомобилей 13
• Реставрация автостекол 7
• Реставрация амортизаторов 5
• Реставрация кожанного салона 9
• Реставрация турбин 6
• Рихтовка дисков 5
• Русcификация 5
• Сварка аргоном 8
• Сварочные работы 22
• Сезонное хранение техники 5
• Сезонное хранение шин 7
• Сертификация ГБО 5
• Системы предотвращения аварий 5
• Слесарный ремонт 15
• Токарные работы 9
• Тонирование оптики 12
• Тонировка 13
• Увеличение дорожного просвета 8
• Удаление вмятин без покраски 12
• Удаление катализатора 13
• Удаление сажевого фильтра 12
• Усиление рессор 7
• Услуга трезвый водитель 5
• Услуги медика. механика 4
• Установка Webasto 7
• Установка амортизаторов 12
• Установка газодизельного оборудования 4
• Установка ГБО 2 поколения 4
• Установка ГБО 4 поколения 5
• Установка ГБО 5 поколения 4
• Установка защиты двигателя 17
• Установка защиты картера 15
• Установка и изготовление автостекол 6
• Установка и обслуживание ГБО 6
• Установка и ремонт дополнительного оборудования 14
• Установка и ремонт рефрижераторов 5
• Установка и ремонт сигнализаций 16
• Установка и ремонт стеклоподъемников 14
• Установка камер заднего вида 20
• Установка кондиционеров 10
• Установка ксенона 15
• Установка мониторов в подголовники 11
• Установка отопителей 12
• Установка парктроников 17
• Установка пневмоподвески 10
• Установка подогревателей 13
• Установка противотуманных фар 15
• Установка радиостанций 14
• Установка сигнализации 18
• Установка спецсигналов 13
• Установка стекол 11
• Установка тахографов 6
• Установка ходовых огней 15
• Установка электронных датчиков давления 14
• Установка эмулятора лямбда датчика 13
• Химчистка 14
• Химчистка салона 13
• Холодное цинкование 6
• Чип-тюнинг 12
• Чистка инжекторов 18
• Чистка катализатора 11
• Чистка кузова от клея 10
• Чистка отопителей салона 12
• Чистка сажевых фильтров 10
• Чистка форсунок 26
• Чистка форсунок ультразвуком 18
• Шумоизоляция 22
• Эвакуатор 8
• Экономия топлива 8
• Экспресс замена масла 18
• Электронная диагностика катеров и яхт 4
• Эндоскопирование/видеоскопирование двигателя 8

Автосервисы

• Новости и акции
• Друзья и партнеры
• Дисконт-клуб
• Официальный блог
• Для автосервисов
• Мобильная версия