Вакуумный обратный молоток принцип действия

Тех.Приборы.Ру

Инструмент и приборы, техника для дома и другие устройства.

Обратный молоток. Виды и работа. Устройство и особенности

Обратный молоток – это ручной инструмент, предназначенный для создания втягивающего усилия. Если обычный молоток используется для забивания или деформации поверхности от себя, то устройство с обратным действием тащит металл на себя. Подобное оборудование используется в кузовном ремонте, в частности при рихтовке, а также его применяют при необходимости стянуть подшипник, когда нет возможности ударить по нему с обратной стороны. Обратные молотки являются редкостью, поскольку предназначены для выполнения узкоспециализированных задач, которые обычному автолюбителю или слесарю не нужны. Инструмент можно встретить в автомобильных сервисных центрах, а также у тех водителей, которые сталкивались с самостоятельной рихтовкой кузова.

Как устроен и работает обратный молоток

Молоток обратного действия представляет собой металлический штырь длиной около 50 см. его диаметр составляет 20 мм. на задней части инструмента находится рукоять. непосредственно на сам штырь насажена свободно передвигаемая гиря, выполненная в виде толстостенной трубки, длина которой подогнана под размер ладони. передний конец молотка фиксируется различными способами к поверхности, которую необходимо оттянуть. для работы необходимо взяться правой рукой за гирю, а левой за ручку молотка. чтобы создать вытягивающее усилие нужно резким движением отвести правую руку с гирей в рукоять. при этом создается удар, от которого штырь молотка отойдет в противоположную сторону, утащив за собой деформированную поверхность. таким образом, создается практически такой же эффект, если бы удалось бить обычным молотком с обратной стороны вмятины..

Фиксация рабочего конца молотка к деформированному металлу осуществляется с помощью вакуумной присоски, приклеенной или приваренной насадки. Если нужно работать с краями кузова автомобиля, то применяются крюки и зажимы. Каждый вид крепления имеет свои преимущества и недостатки, поэтому может применяться только в отдельных случаях.

Описано классическое устройство простейшего молотка с обратным действием. Существуют более совершенные модели, которые оснащаются дополнительными приспособлениями, облегчающими работу. Чаще всего они имеют съемные насадки для фиксации к обрабатываемой поверхности, а также набор гирек разного веса. Благодаря этому можно подбирать комплектующие для обеспечения более эффективного выполнения работы. К примеру, если установленная гиря слишком тяжелая, а металл кузова тонкий, то вместо выправленной вмятины получится горб, который придется вдавливать обратно.

Как работать молотком

Стоит отметить, что обратный молоток относится к тому инструменту, с которым нужно работать очень аккуратно. Если перестараться и нанести слишком сильный удар, то при выравнивании вмятин могут образоваться прочие дефекты. Мастера кузовного ремонта не рекомендуют использовать молоток обратного действия на очень больших вмятинах, которые присутствуют на крыше автомобиля или багажника. Данные части являются сравнительно легкодоступными, поэтому вполне можно снять внутреннюю обшивку и оказать давление с обратной стороны, чтобы выдавить металл на прежнее место. В том же случае если вмятина образовалась на боковой части машины, а особенно на порогах, то использование молотка будет более чем оправданным.

Чтобы провести аккуратную рихтовку вмятины необходимо закрепить штырь инструмента в ее начале. Недопустимо сразу фиксироваться за центр дефекта, поскольку при оттягивании металл сомнется, и получатся острые углы. Зачастую при использовании молотка на вмятинах без острых перегибов можно выровнять поверхность настолько, что прежний дефект будет совершенно незаметным. При этом не понадобится шпаклевка и краска.

На существенных дефектах нужно работать медленно и плавно. Сначала оттягивается ободок вмятины, в результате чего ее диаметр и глубина будут постепенно уменьшаться. На завершающем этапе оттягивается центральная часть. В том случае если инструмент крепится к кузову с помощью сварки, после каждого вытягивания необходимо срезать фиксацию и зашлифовать шов. Недопустимо, чтобы на металле оставались остатки навара, поскольку он выступает в роли дополнительного ребра жесткости, что мешает работе в других точках фиксации. Использование обратного молотка является длительным процессом, который не терпит спешки.

Применяя обратный молоток с фиксацией электросваркой, после каждого приваривания нужно давать металлу остыть, поскольку разгоряченный участок тянется гораздо легче и не тащит за собой холодную часть вмятины. Также стоит учитывать, что недопустимо приступать к работе, если на обрабатываемой поверхности имеется грязь, сколы краски и прочие наслоения.

Виды молотков

Обратные молотки различаются между собой по способу фиксации к обрабатываемой поверхности. по этому критерию их разделяют на виды:.

• С клееными присосками.
• Механические.

Вакуумный обратный молоток

Вакуумный обратный молоток является самым дорогим и при этом очень эффективным. Кончик этого инструмента напоминает обычный бытовой вантуз, используемый для прочистки засора канализационных труб. На конце молотка имеется резиновая тарелка, которая прикладывается к вмятине. Инструмент подсоединяется к компрессору , выкачивающему воздух между резиновой тарелкой и кузовом автомобиля. В результате этого присоска надежно фиксируется к металлу. После этого рука зажимающая гирю резко оттягивается и создается обратная тяга, вытягивающая вмятину.

Обычно в наборе к вакуумному молотку идет 3 резиновые накладки различного диаметра. Большая применяется для обработки широких вмятин, а самая мелкая для небольших дефектов. Такой молоток при подсоединении к компрессору создает довольно большую мощность фиксации. Тарелка прикладывается не только к абсолютно плоским поверхностям, но и пологим, что особенно важно для автомобилей с обтекаемым кузовом. Инструмент вакуумного типа довольно легкий и зачастую весит не более 1,5 кг. При этом единственным неудобством является шланг от компрессора.

Главная особенность обратного молотка на вакуумной присоске заключается в том, что он может проводить вытягивание вмятины без необходимости снятия слоя краски. Если автомобиль получил несущественный дефект, то его можно исправить с минимальными затратами без необходимости шпаклевания и нанесения лакового слоя.

Обратный молоток на клееной присоске

Встречаются также обратные молотки в комплекте с которыми идут резиновые накладки. Такие присоски клеятся к кузову автомобиля с помощью клея. После застывания в резьбу на накладке вкручивается штырь молотка. Далее осуществляется обычное выравнивание путем резкого движения гири. После того как участок выправлен, штырь молотка выкручивается, а приклеенная присоска прогревается монтажным феном . При нагревании клей становится вязкими и накладка легко снимается. После этого поверхность обрабатывается специальным растворителем, чтобы удалить остатки клея.

Недостаток данного инструмента заключается в том, что клей не схватывается при низких температурах. В связи с этим провести правку зимой без теплого бокса не удастся. Данный метод позволяет выравнивать вмятины даже без снятия краски. Присоски клеятся прямо поверх слоя лака, при этом не разъедают и не повреждают его. Формула клея отличается от состава красок, поэтому растворитель их не берет, что исключает риск размытия цвета при очистке поверхности от остатков скрепляющего вещества.

Обратный молоток со сварочной фиксацией

Самыми распространенными являются молотки с фиксацией с помощью сварочного аппарата. На кузов приваривается гайка, в которую и закручивается кончик молотка. После этого проводится вытягивание вмятины. Данный инструмент имеет ряд минусов. В первую очередь это связано с тем, что для его применения необходимо наличие сварочного аппарата . При работе нужно предварительно очистить поверхность для рихтовки. Снимается слой краски до чистого блестящего металла. После этого проводится точечное приваривание гайки и вытягивание. Далее с помощью болгарки гайка срезается и проводится зашлифовка рихтуемой поверхности. В конце фиксирующий элемент переваривается на другую точку, и действие повторяется.

Фактически после того как изъян исправлен нужно провести шпаклевку, грунтовку, покраску и лакирование, чтобы выправленная часть стала однородной с остальной поверхностью кузова. Подобный инструмент применяется в тех случаях, когда имеется существенный дефект. Поскольку фиксация осуществляется с помощью сварного шва, то применять такой обратный молоток можно даже на морозе, в отличие от приклеиваемых присосок.

Механический молоток

Механический обратный молоток представляет собой практически аналогичную конструкцию с приварными инструментами. Единственное отличие в том, что его насадки — это крючки и зажимы. Таким инструментом не удастся провести рихтовку центральной части вмятины, поскольку крюк можно зафиксировать только за края кузова. Мастера, имеющие в своем распоряжении только механический инструмент с крючками, могут прорезать отверстие в кузове и цепляться за них крючком. После выправления дефекта образованные прорези завариваются и шлифуются. Поскольку крюки можно скручивать, то вполне возможно подобрать обычную гайку и приварить ее к вмятине. Таким образом, механический молоток удастся использовать как приварной.

Основная функция механических молотков заключается в снятии подшипников. Обычно Их используют для ремонта ходовой части автомобиля, когда нет доступа к обратно части подшипника, чтобы сделать удар. Зачастую в наборе идут специальные зажимы, которые позволяют захватить обойму шарнира в 2-3 точках. Благодаря этому можно провести демонтаж не разрушая старый подшипник.

Похожие темы:

• Молоток. Виды. Устройство. Работа. Применение. Особенности

Тех.Приборы.Ру © 2023

Информационно-познавательный сайт

Копирование материалов сайта запрещено.

Все права защищены

[email protected]

Обратный молоток: конструкция, виды, как грамотно выбрать и пользоваться

Зная, как выглядит обратный молоток, нужно понимать, что он бывает разных видов. Все инструменты обладают практически одинаковым действием, имеющим незначительные отличия. Каждый из молотков применяется в определенных случаях для устранения того или иного вида повреждений.

Тем, кто занимается кузовным ремонтом, необходимо знать, что такое обратный молоток. Этот инструмент помогает удалить многие типы вмятин и бывает нескольких видов.

Устройство и принцип работы

Обратный молоток состоит из штыря из металла, крепежного устройства с движущейся гирей и рукояти. Инструмент позволяет устранять вмятины и иные дефекты кузовного металла. Для работы его следует прикрепить к поврежденной поверхности. Это делают вакуумом или клеем, а некоторые типы молотков приходится приваривать. Применение любого типа обратного молотка позволяет эффективно устранить многие дефекты железа. Работать им следует осторожно. Неаккуратные действия не удалят повреждение, а ухудшат состояние металла.

Принцип работы обратного молотка таков:

• Закрепленный к обрабатываемой поверхности инструмент держат за гирю и рукоятку.
• Резко подводят гирю к рукояти. При этом можно почувствовать удар. Но совершается он не по кузову, а в обратную от него сторону. За счет крепления штыря к металлу последний вытягивается до нужных значений.

Применение обратного молотка

Инструмент периодически передвигают по вмятине, чтобы она вытягивалась равномерно.

Виды молотков

Зная, как выглядит обратный молоток, нужно понимать, что он бывает разных видов. Все инструменты обладают практически одинаковым действием, имеющим незначительные отличия. Каждый из молотков применяется в определенных случаях для устранения того или иного вида повреждений. Некоторые из инструментов можно использовать для беспокрасочного удаления дефектов. Но иногда обратный молоток имеет такой принцип действия, что после него потребуется обновление покрытия кузова. Особенно это относится к инструментам для рихтовки, которые крепятся к железу сваркой.

Вакуумный обратный молоток

Вакуумным называется обратный молоток, который крепится к металлу присоской. Для создания вакуума применяется компрессор. Для повреждений разных размеров и формы используются свои виды присосок.

Такой обратный молоток имеет принцип работы, позволяющий удалить вмятины без повреждения лака и краски. Поэтому им нужно пользоваться при неповрежденном лакокрасочном покрытии.

Обратный молоток на клееной присоске

Принцип действия обратного молотка на клееной присоске такой:

• Закрепить присоску из резины клеем к поверхности, на которой есть дефекты.
• Как только клей просохнет, прикрепить к присоске штырь с резьбой.
• Вытянуть вмятину обычным для этого инструмента способом.
• Снять штырь.
• Удалить присоски, немного подогрев клеевую основу феном.
• Убрать остатки клея растворителем.

Обратный молоток с набором присосок

Такой обратный молоток используется для удаления дефектов без окраски кузовных деталей. Он применяется со специальными клеем и растворителем, которые не повреждают ЛКП машины.

Иногда может потребоваться полировка, если на краске и лаке присутствуют царапины. А пользоваться таким инструментом можно только в теплую погоду или в отапливаемом помещении. На морозе клей неэффективен.

Обратный молоток со сварочной фиксацией

Обратный молоток, который имеет название «со сварочной фиксацией», применяется при подготовке металла к покраске. При прикреплении инструмента к поверхности избежать нарушения лакокрасочного слоя не удастся. Для его использования потребуется предварительное удаление грунтовки и краски с ремонтируемой поверхности. Перед работой к металлу приваривается гайка. Затем к ней нужно прикрутить штырь молотка. Им выполняется вытягивание вмятины. По окончании работ гайку срезают, а поверхность – грунтуют и красят.

Зная, что такое обратный молоток, требующий сварки, многие мастера используют сейчас его в крайнем случае. Работать этим инструментом трудно, а его эффективность не всегда высока. Поэтому он применяется только при сложных повреждениях. Но раньше, когда не существовало иных типов инструментов для устранения вмятин, приходилось пользоваться только им.

Механический молоток

Существует и механический обратный молоток, который внешне напоминает обычный. Он крепится к поверхности крючками или зажимами. Его использование на автомобильном кузове ограничено. Инструмент может применяться там, где есть место для крепления. Иногда для этого приходится вырезать отверстие, которое потом будет заварено. Но этот способ применяется очень редко.

Механический обратный молоток

Иногда такой молоток используется для снятия ШРУСов или подшипников. Он позволяет быстро удалить деталь при ограниченном доступе к ней и не повредить ее. Инструмент может применяться и для иных ремонтных работ.

Преимущества и недостатки

Понимая, что такое обратный молоток и как он работает, важно знать его сильные и слабые стороны. Он имеет немало плюсов:

• удаление вмятин без покраски;
• работа в недоступных местах;
• эффективность;
• подходит для самостоятельного ремонта в гараже.

Но есть у такой методики и инструментов и минусы. Главным из них считается невозможность работать без опыта. При отсутствии навыков есть риск сильнее повредить поверхность, а не исправить дефект. Таким инструментом можно устранить далеко не все недостатки кузовного железа. Он обычно неэффективен при сильных повреждениях.

Как выбрать

Людям,  постоянно занимающимся кузовным ремонтом машин, необходимо иметь все типы обратных молотков. Нужно купить насадки и присоски разных размеров. Это позволит устранять вмятины любого вида и происхождения на деталях кузова как беспокрасочным методом, так и под последующее покрытие.

Водителям, которые делают такие работы изредка, можно обойтись молотками с вакуумными или клеевыми присосками. Для удаления повреждений вакуумным инструментом потребуется компрессор. А для манипуляций с клеем понадобится растворитель и скрепляющее средство. Такую химию нужно покупать регулярно и следить за сроком годности. Желательно иметь присоски разного размера. Инструмент со сварочной фиксацией нужен тем, кто собирается устранять значительные дефекты железа. Для работы с ним могут потребоваться навыки маляра, так как при этом способе необходима покраска элемента.

Работать обратными молотками рекомендуется в гараже. Методика требует опыта. Учиться следует на ненужных металлических предметах.

Похожие статьи Все статьи

• {{message}}

• Поиск детали
• Оригинальные каталоги
• Подбор по марке

Применение обратного молотка в кузовном ремонте

Обратный молоток — это один из важнейших инструментов для кузовного ремонта. Его применяют в тех случаях, когда нет доступа с внутренней стороны для выравнивания небольших вмятин. Устройство его крайне просто, а работа с ним требует не самых больших навыков.

Выравнивать вмятины на автомобилях приходится довольно часто, а потому в ремонтных мастерских обратный молоток используют не менее часто. Области его применения — ремонт арок, порогов, стоек и прочих элементов кузова. Главное, чтобы место вмятины было не слишком большим, иначе этот инструмент становится нецелесообразным, так как возникает риск слишком сильно вытянуть металл и этим безнадежно испортить его. А вот для выравнивания небольших вмятин как раз и применяется обратный молоток.

Состоит обратный молоток из нескольких частей, в основе лежит стальной пруток диаметром около 10-20 миллиметров и длиной ≈500 миллиметров. На него надевается втулка, а с другой стороны приваривается шайба. Часто в комплекте идет несколько захватов-крюков, которыми захватываются приваренные к кузову скобы.

Молоток обратный с захватами JTC

Аппарат сварочный 5.4кВт 2800А 220В точечной сварки (обратный молоток,держатель,электроды) FUBAG

Молоток обратный для точечной рихтовки с крюком JTC

Набор съемников подшипников внутренних с обратным молотком 9 предметов в кейсе ROCKFORCE

Набор съемников подшипников внутренних с обратным молотком цанговый (8-58мм) 18 пр. в кейсе ЭВРИКА

Набор съемников подшипников внутренних с обратным молотком 9 предметов в кейсе ЭВРИКА

Съемник форсунок дизельных (обратный молоток) 9 предметов ЭВРИКА

Съемник форсунок дизельных (обратный молоток М8-М14) в кейсе ЭВРИКА

Молоток обратный для точечной рихтовки и сварки 435мм JTC

Молоток обратный для снятия подшипников ROCKFORCE

Перед началом работы та часть поверхности кузова, которая нуждается в ремонте, зачищается до металла, и к нему привариваются ремонтные скобы. Затем за них цепляемся крюком обратного молотка и легкими ударами вытягиваем вмятину. Эта операция выполняется до того момента, пока вся вмятина не будет выровнена.

Минусы обратного молотка, пожалуй, в том, что при его применении необходимо зачищать часть кузова до металла, и в том, что больших поверхностей при его применении не выровнять. Если же пренебречь этим негласным правилом, то можно слишком сильно вытянуть металл, и в результате этого деталь будет непоправимо испорчена.

Разновидностью обратного молотка является вакуумный обратный молоток, который применяют, когда деталь не планируется впоследствии окрашивать. Также он отличается тем, что с его помощью можно ремонтировать большие площади кузовов.

Многие транспортные средства оснащаются специальными светосигнальными устройствами для привлечения внимания и предупреждения об опасности — проблесковыми маяками. О том, что такое проблесковый маяк, как он устроен и работает, а также о правилах его применения, покупке и установке — читайте в статье.

Фильтры для легковых автомобилей MEGAPOWER — качественные расходники по оптимальной цене.

Одна из самых частых операций по обслуживанию автомобиля — подкачка шин. Для удобства выполнения этой работы созданы специальные приспособления — пистолеты для подкачки шин с манометром. Все об этих пистолетах, их типах, устройстве, характеристиках и применяемости подробно рассказано в данной статье.

Многие узлы автотракторной, сельскохозяйственной и иной техники, а также станков и разнообразного оборудования требуют регулярного наполнения консистентными смазками высокой вязкости. Наиболее эффективно эта работа выполняется специальными нагнетателями смазки, о которых подробно рассказано в статье.

В сельском хозяйстве, садоводстве и других сферах возникает необходимость в регулярной обработке растений и почвы различными препаратами. Для правильного дозирования и эффективного внесения этих средств в жидкой форме используются опрыскиватели — об этих приспособлениях подробно рассказано в статье.

Велосипедные прогулки и серьезные занятия различными видами велоспорта будут более комфортными и безопасными при использовании специальных аксессуаров — велосипедных перчаток. О велоперчатках, их типах и конструкции, а также о правильном подборе, использовании и уходе за перчатками читайте в статье.

Для пиления древесины, ДСП, металлов, пластиков, керамики и других материалов применяется универсальный режущий инструмент — электрический лобзик. О лобзиках, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и правильной эксплуатации этого инструмента рассказано в данной статье.

• Менеджер по продаже автозапчастей
• Сотрудник склада
• Для бизнеса
• Аренда помещений
• Как оформить заказ на AvtoALL.ru?
• Как оплатить?
• Доставка и самовывоз
• Что с моим заказом?
• Условия возврата товара

• eurodomik.ru

Обратный молоток: рассматриваем принцип работы и делаем инструмент своими руками. Обратный молоток своими руками Обратный молоток своими руками чертежи

Обновляя запчасти своего автомобиля, не торопитесь избавляться от старых деталей: некоторым из них вы сможете дать вторую жизнь. Например, стойки амортизаторов могут продолжить свою службу в другом качестве и пригодиться для разбора и ремонта машины, если сделать из них обратный молоток. С его помощью можно разбирать разные детали, демонтировать ШРУСы, подшипники, тормозные барабаны, а кроме того, он незаменим для ручной рихтовки кузова.

Как самостоятельно превратить старый амортизатор в обратный молоток?

В первую очередь, демонтированную запчасть необходимо правильно разобрать. Если амортизатор снят с автомобиля ВАЗ, дальнейшая работа будет не слишком сложной. Разумеется, потребуются и стандартные инструменты, которыми обычно укомплектован гараж автолюбителя, предпочитающего самостоятельное обслуживание и ремонт: тиски, болгарка, ручной сварочный аппарат, газовая горелка или тигель (для плавки свинца).

Для переделки старого амортизатора в полезный инструмент понадобится его верхняя часть и шток.

Заранее позаботьтесь о емкости для слива масла, которое прольется из распила.

• Стойку нужно зажать в слесарные тиски и аккуратно обрезать ее ручной болгаркой до тарелки с установленной пружиной, не цепляя шток. Все крепежные элементы и детали стойки нужно разобрать и снять, из верхней крышки амортизатора вынуть сальник и втулку.
• Для сборки полноценного и функционального обратного молотка на амортизаторный шток остается смонтировать ручку, подвижную гирю и насадки.
• Если у вас в гараже нашлись детали ручки старого перфоратора или ручной дрели – это большая удача, если нет, – можно приделать к штоку любой напоминающий ручку хомут, способный справиться с задачей и удобный для ваших рук.

Альтернативный вариант – приварить к штоку на расстоянии ширины ладони от края подходящую по диаметру шайбу, обтянуть ручку топливным шлангом против скольжения и закрепить его на резьбе небольшой шайбой и гайкой.

• Для изготовления подвижной гири можно использовать срезанную верхнюю часть стойки. Кроме того, необходимо подобрать трубу нужного диаметра: чтобы она свободно скользила по штоку и входила в подготовленный цилиндр из амортизаторной стойки, оставляя внутри свободное пространство.
• Внутреннюю и внешнюю части будущей гири нужно отцентрировать гайками или шайбами, а один из торцов заварить таким образом, чтобы отверстие трубы осталось открытым. Зазор между деталями заливается расплавленным свинцом или цинком, например, от старого АКБ или карбюратора, чтобы добавить болванке веса. Перед заливкой расплавленным составом корпус гирьки тоже нужно прогреть горелкой.
• После остывания металла получившуюся гирю отбойника зачищают болгаркой, чтобы придать ей аккуратный вид и убрать лишние капли от сварки, и устанавливают на шток.
• Для использования потенциала обратного молотка в полной мере и применения его для различных работ сделайте накручивающиеся на свободный конец штока насадки: зацепы из болтов, насадки под головку и т.д. Для выправления несложных вмятин на кузове автомобиля обратный молоток можно использовать в комплекте с поисковыми магнитами, которые можно приобрести в специализированных магазинах.

Исправление дефектов автомобильного кузова не обходится без применения специальных инструментов. В частности, необходим вакуумный обратный молоток или его модификации. Виды различны, некоторые модели создаются . Что это такое, и как сделать инструмент своими руками – описано в этой статье.

Что такое молоток для рихтовки и для чего применяется

Не все места кузова подлежат исправлению с наружной стороны. Для на порогах, стойках и арках, пригодится обратный молоток для споттера – сварочного аппарата. Представляет собой устройство конструкцию в виде пистолета с выдвижным электродом и ударной болванкой. Действует автоматика без участия рук мастера, только управляющего клавишами прибора.

Обычный ручной выправляющий молоток состоит из стального прута с крюком с одной стороны и стальной шайбой с другой. Принцип действия прост:

• Рукоятка и гиря – стальная шайба – это движущиеся элементы молотка.
• Место для рихтовки и ремонта изначально подготавливается под процедуру. Крюк на конце молотка прочно установлен в места дефекту на вспомогательные шайбы.
• Резко двигая гирю к рукояти молотка и совершая сильные удары, выправляют вмятину.

Применяя модели молотков, выправляют не только вмятины, но и используют их в качестве съемника. Например, если приходится отделять притертые детали – обратный молоток для подшипников незаменим.

Любая кузовная работа требует детального рассмотрения, иначе применение молотка окажет «медвежью услугу», образовывая новые вмятины. Самостоятельно пользуются инструментом, только тогда, когда есть соответствующий навык.

Виды рихтовального молотка

Слесарная промышленность предлагает несколько вариантов инструмента. Например:

• Обратный молоток с пневматикой. Механизм увеличивает силу удара, отчего результат становится удовлетворительным без долгой работы.
• . Как было описано выше – это сварочный аппарат, необходимый для прижигания металла и снятия с него напряжения. Молоток обратного действия с ним делает работу законченной.
• Комплектация из 2–3 гирь. Большое количество утяжелителей, способствует точности и силе удара. Достоинство в . молоток для рихтовки создается по такому принципу и усовершенствуется.
• Вакуум. Молоток, наиболее щадящий лакокрасочное покрытие авто – его не требуется снимать с поврежденных мест. Представляет собой обратный молоток с присоской. Выправляет вмятины сильным сжатием воздуха.

Соответственно модели и стоимость. Нетрудно предположить, что последний вариант, наиболее увесист в цене.

Как сделать модель молотка самостоятельно

Простая гиревая модель доступна для самостоятельной сборки . Сделать и более модерновый обратный молоток для кузовного ремонта своими руками, вполне возможно, если приобрести комплектующие. Рассмотрим один из вариантов, для которого потребуются следующие материалы:

• Стальной прут. Сечением не меньше 2 см. Если не учесть этого, то тонкий прут прослужит недолго – хватит на одну рихтовку.
• Каучуковая рукоятка. Ее вытачивают специально из цельного куска или используют насадку от чего-либо.
• Стальной крюк. На его конце нарезают резьбу для вкручивания в штырь. Он нужен не только для вытягивания поверхности за скобы, но и как обратный молоток для снятия форсунок – им удобно подцеплять отжившие детали, подлежащие замене.
• Сварочный аппарат. Для домашних нужд .
• Стальные шайбы – 2 штуки. Диаметр – 3 см.
• Гиря. Используют обыкновенную от магазинных весов бабку, без углов и выступов. Иначе ею неудобно пользоваться. Сечение до 6 см и длина до 15 см.

Чтобы удобнее было собирать кустарную модель, лучше иметь на руках чертеж обратного молотка с нанесенными типовыми размерами. Так скорость сборки наверняка увеличится. Изготавливают его следующим образом:

• Приводят прут в надлежащее состояние – вымачивают в антикоррозийном растворе, шлифуют и обезжиривают. Важно, чтобы штырь под самодельный обратный молоток оставался ровным – либо его выбирают согласно этому, либо выправляют на начальном этапе.
• На конец прута наваривают одну из шайб, чтобы при ударах, гиря не слетала с прута и не задевала поверхности кузова машины. Сразу оснащают обратный молоток своими руками захватом – приваривают или прикручивают к концу прута крюк.
• Гирю сверлят на токарном станке насквозь, чтобы ход по стальному штырю стал беспрепятственным. Проверяют это сразу, надевая утяжелитель с другого конца. Если он ходит туго, то увеличивают диаметр внутреннего отверстия.
• После надевания гири, на другом конце фиксируют вторую шайбу, чтобы не дать тяжелой бабке разбить рукоятку.
• Остается надеть каучуковую насадку и обратный молоток для споттера готов. Кустарную модель проверяют в действии на старом, ненужном куске железа и устраняют недостатки, иначе на кузове машины появятся дополнительные дефекты.

Чтобы сделать обратный молоток с вакуумной присоской, потребуются такие же комплектующие, только вместо крюка используется вантуз – новый, от старого толку не будет. Сначала «присасывают» насадку к железу и потом начинают работу. Достоинство в том, что к кузову не придется приваривать дополнительные скобы, а потом снимать их портя тем самым и без того некрасивую поверхность.

Модель, которую представляет собой обратный электрический молоток – это вариант рихтовального инструмента, снабженного движком. Усилий по выпрямлению вмятин практически не требуется – сила движка позволяет вытягивать и наносить удары по железу с большей амплитудой, чем это делает человек.

Технология рихтовки

Мало сделать обратный молоток своими руками – важно знать методы работы с ним, чтобы получить достойный результат или, по крайней мере, не сделать худшего. Существует несколько вариантов рихтовки кузова, в зависимости от проблемы:

Устранение крупных вмятин

Как правило, обратный молоток используется для устранения вмятин. Оно начинается по спирали – от краев к центру. Если поступить, наоборот, то произойдет смещение только центра, а бока останутся вогнутыми, отчего дефект получится еще более сложным и жестким, не поддающимся выправлению обычным способом . Поэтому в работе необходим навык.

Когда профиль кузова восстановлен, работу нельзя считать законченной – вид не располагает. Далее, происходит прямая ковка тем же инструментом, но с разглаживающей насадкой в виде лопатки и контр опорой. Для проведения работы потребуется обратный молоток с набором насадок – так работа пройдет наилучшим образом и даже мелкие дефекты будут устранены.

Устранение вспучины на кузове

Вмятины не обходятся без обратного эффекта – на площади авто появляются вспучины. Их устранение возможно. Для этого используется термическое воздействие с помощью сварки, чтобы снять напряжение металла в середине, тем самым делая дефект готовым к сглаживанию. Работу ведут от края разогретой докрасна вспучины к ее центру – его нащупывают вручную, там больше всего пружинит. Когда контуры кузова обозначены, место рихтовки проливают холодной водой , что еще больше поспособствует втягиванию металла.

Второй способ исправить вспучины. Заключается он в холодной рихтовке металла до контуров при помощи опоры и лопатообразной насадки надевающийся на обратный молоток для кузовного ремонта. И затем готовое место разогревается, для сглаживания контуров монтажа. После чего дефект проливается холодной водой. Однако такой метод имеет существенный недостаток – если металл тонкий, то перепад температур приведет к разрыву и трещинам.

Правка вмятины вытягивающим молотком

Эта стандартная процедура, описанная выше. Рассмотрим более подробно: место дефекта тщательно очищается от лакокрасочного материала на большей площади, чем это нужно и места тщательно зашлифовываются. К вмятине приваривают вспомогательные кольца, за которые цепляется обратный молоток для рихтовки. Их потом отбивают. Дальше ударами груза по ограничителю на рукояти, добиваются передачи усилия по стержню к вмятине, и таким образом, инструмент понемногу вытянет дефект.

Вытягивающий обратный молоток нужен для вертикальных поверхностей авто – для крыши и днища он не годится, там справится обычная киянка или стандартный инструмент по железу.

Электровытягивание

Мелкие вмятины лучше вытягивать специальным инструментом, так как молоток с обратным ударом может привести к большим дефектам. Внешне устройство напоминает короткую дрель, где вместо сверла вставляется электрод. В результате работы получаются наплавления металла в центре вмятины, которые потом вытягивают, нажимая на кнопку обратного хода прибора. Нюанс – нельзя пережигать металл, поэтому сварка идет не более 0,3 секунды, точечными движениями. При навыке изготовить обратный молоток для споттера своими руками, возможно, но не без трудностей, используя для этого сварочный аппарат и корпус дрели с выдвижным механизмом.

Сложность работы заключается в схеме – чертеж обратного молотка для споттера не самая важная его часть. Главный элемент подобного инструмента – электрическая начинка, куда входит трансформатор, стабилизатор, тиристор и конденсатор . Если доморощенному мастеру эти слова о чем-либо говорят, то ему можно смело приниматься за работу – схема прилагается.

Тонкая рихтовка кузова

После того как принцип работы обратного молотка освоен на практике и поверхность кузова пришла в годное состояние, его доводят до логического конца. Такой процедурой считается обработка повреждения напильниками, после устранения большой проблемы. Мелкими шлифовками с работой не справится, поэтому подбирают грубые, но есть нюанс в работе – ими поверхность деформируется при отсутствии навыков.

Окончательная обработка кузова

После рихтовки нанести сразу грунтовку или лакокрасочное покрытие не представляется возможным – дефекты станут видны во всей своей красе. Требуется окончательное приведение кузова в порядок. Оно заключается в шлифовании обработанного кузова шести или семиугольными дисками, не оставляющими на поверхности ступенек и мелких дефектов. Выбрать правильную зернистость круга или количество оборотов машинки, поможет специалист-консультант соответствующего магазина.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

В заключение важно сказать, что сделать обратный молоток для собственных нужд и тем самым отреставрировать собственное авто – несложно.

Важно собрать имеющуюся информацию и вычленить из нее стоящие нюансы – тогда работа инструментом не станет в тягость, а результат превзойдет ожидания.

Среди работ, относящихся к кузовному ремонту, наиболее сложной считают рихтовку, под которой понимают выравнивание деталей кузова. Это объясняется высокими требованиями к навыкам исполнителя для ее качественного выполнения. Кроме того, понадобятся профессиональные инструменты , такие, как например, молотки, рассматриваемые в приведенной статье, в том числе обратный молоток для кузовного ремонта.

Под данным термином понимают металлический штырь длиной 50 см и диаметром 2 см, одна сторона которого представлена втулкой, а вторая - небольшой стальной шайбой, удерживающей втулку и предохраняющей корпус от ударных вибраций. Многие модели обратных молотков комплектуют несколькими захватами-крюками, служащими для захвата приваренных к кузову скоб.

Назначение и классификация

Обратный молоток предназначен для выравнивания небольших вмятин, к которым отсутствует прямой доступ, с обратной стороны на таких деталях, как например: пороги, арки и стойки.

Нужно учитывать, что рассматриваемые инструменты не подходят для обработки больших по площади кузовных элементов, таких как крыша, капот и крышка багажника.

Кроме того, с использованием обратных молотков возможно устранить лишь небольшие вмятины. В случае, например, нарушения геометрии кузова потребуются другие технологии ремонта.

Обратные молотки классифицируют на четыре типа:

• с двумя и тремя гирями;
• с пневматическим механизмом.

Тип инструмента определяет технологию осуществления рихтовочных работ. В случае использования обратных молотков последних трех типов предварительно необходимо полностью удалить лакокрасочный материал с поверхности обрабатываемой детали кузова путем шлифовки. Отличие вакуумного инструмента состоит в том, что его применяют без удаления лакокрасочного покрытия, не повреждая его и не нарушая целостность.

Процесс рихтовки своими руками с применением обратного молотка выполняют в следующем порядке:

• Прежде всего, необходимо очистить и обезжирить рабочую поверхность.
• Затем с нее удаляют лакокрасочное покрытие путем шлифовки.
• На обработанный участок кузова приваривают круглые ремонтные шайбы.
• Далее на конец обратного молотка прикрепляют идущий в комплекте металлический крюк.
• Его цепляют за шайбу и, взявшись одной рукой за гирю, а второй - за рукоятку, первую направляют ко второй резкими движениями. При этом происходит выравнивание поверхности кузовной детали. Нужно учитывать, что сила ударов напрямую определяет скорость выравнивания.

Вмятины приводят к образованию внутренних напряжений сжатия и растяжения, которые при рихтовке могут изменяться непрогнозируемо. Для успешного ее выполнения очень важно определить характер дефекта. Например, при устранении вмятины, расположенной в центральной части кузовной детали, путем вытягивания возможно образование новых дефектов.

Поэтому в процессе рихтовки необходимо контролировать изменения исправляемой вмятины и во избежание образования новых дефектов осуществлять ее от краев к середине дефекта по кругу.

Если работы выполнены правильно, поверхность примет первоначальную форму, а напряжение деформации устранится.

Самостоятельное изготовление

Обратные молотки можно приобрести как отдельно, так и в специальных наборах инструментов для кузовного ремонта. Кроме того, данный инструмент можно изготовить своими руками. Для этого понадобятся следующие материалы:

• стальной штырь диаметром 2 см, длиной 50 см (можно использовать вариант меньшего диаметра, однако в таком случае эксплуатационный срок инструмента будет меньше);
• рукоятка из эбонита или каучука (подойдет и обыкновенная насадка);
• сварочный аппарат;
• крюк из нержавеющей стали толщиной 4-5 мм;
• гиря длиной 16-17 см, толщиной 6 см;
• две шайбы из стали диаметром 2,5-3 мм.

Металлический штырь необходимо очистить, при необходимости придать ровную поверхность путем шлифовки, и обезжирить. На один конец штыря нужно закрепить крюк. Осуществить это можно двумя способами: путем сварки либо создать резьбу и закрутить на нее. Приварить крюк значительно быстрее, однако, создав резьбу, впоследствии можно будет использовать различные насадки. Затем нужно сверху надеть шайбу, закрутив либо приварив ее возле основания крюка. Таким образом будет предотвращена возможность перемещения гири к обрабатываемой поверхности в процессе рихтовки.

В гире проделывают отверстие диаметром на 0,1 см больше диаметра штыря, чтобы обеспечить возможность ее свободного перемещения во время работы, и надевают ее со свободного конца штыря. В случае если ход тугой, диаметр отверстия в гире увеличивают еще на 0,5 см. Сама гиря не должна иметь углы и выступы, так как в таком случае ее перемещение в процессе работы будет затруднено. Для обеспечения наибольшего удобства хвата к обоим концам гири предварительно следует приварить стальные круглые листы, чтобы рука не соскальзывала с нее. Поверх гири надевают и фиксируют еще одну шайбу, которая необходима для предотвращения перемещения гири вплотную к рукоятке в процессе работы. Наконец, надевают и фиксируют ручку.

Как видно, работы по изготовлению обратного молотка достаточно просты для выполнения своими руками. Весь процесс занимает 30-40 минут.

Прочие рихтовочные молотки

Помимо обратного молотка, существуют и некоторые другие варианты молотков, предназначенных для кузовного ремонта, например такие, как кирочка и усадочный. Однако все модели рихтовочных инструментов такого типа имеют некоторые общие особенности.

Бойки таких молотков состоят из резины или какого-либо прочего эластичного материала. Это необходимо для обеспечения мягкого воздействия молотка на обрабатываемую поверхность в процессе рихтовки. Благодаря этому происходит устранение дефектов без нанесения новых повреждений материала. Рихтовочные варианты инструментов оснащают расширяющимися к концу ручками нередко с резиновыми накладками. Они обеспечивают удобный хват, надежное удержания инструмента и предотвращают выскальзывание его из руки.

Многие рихтовочные инструменты обеспечивают возможность смены насадок из различных материалов , идущих в комплекте, благодаря наличию резьбы на рукоятке.

Как сделать возвратный молоток своими руками

Для обработки машин используется обратный молоток для ремонта кузова. Эта конструкция позволяет рисовать полости в теле с вашим автомобилем перед тем, как взять автомобиль.

В дополнение к информации в этом материале представлены фотографии сборки реверсивного молота, которые независимо обеспечивают их сварку. Обратите внимание, что этот молот предназначен для обработки вторжений с помощью сварки, а не для млекопитающих!

Чтобы вернуть молоток, нам нужен маленький металл. Ниже приведен чертеж с размерами; Диаметры и длины указаны для этого обратимого молотка.

Выдвижной молоток: мы уважаем принцип работы и инструмент своими руками

Вы можете использовать свои размеры, использовать свои трубы — главное — это работа!

По дизайну это было бы наоборот — молотковая палочка с крючком, атакующая, стоп и ручка: правая рука удерживает ручку левой рукой, ставит счастье в линейном движении, ударяя по забору.

Итак, нам нужны: куски двух трубок разного диаметра (их можно назвать маленькими и большими трубами), а небольшая трубка берется немного длиннее крупной; кусок палочек; пара железных желез из железа и одного из железа толще и все еще ручка.

Диаметры и длины в тексте не отображаются, они могут быть вашими собственными суждениями, а мои, см. Вышеприведенную картинку.

Вырежьте пластину круглой цапфой того же диаметра, что и диаметр большой трубки (диаметр показан на красном круге на рисунке выше).

Вырежьте кусок железа диаметром больше диаметра маленькой трубки. Мы свариваем небольшую трубку (рисунок выше). замечание : Впервые я отрезал квадрат, просверлил отверстие, сварил трубку, затем выкопал круг из квадрата, болгарский разрез для красного круга.

И вы можете сразу же обрезать круг, сверлить и сварить, как вы пожелаете (другая фигура начинает работать на рисунке ниже).

То, что у нас есть, мы помещаем в большую трубку и кипятим по кругу (на рисунке выше и ниже, показанном с разных сторон).

Создайте еще один ник, как и в начале.

Я сделал это: разрезал большую площадь, просверлил отверстие, поместил его на маленькую трубку (см. Рисунок выше), обозначил диаметр большой трубчатой ​​линией и прервал ее болгарским. Что произошло на фотографии ниже.

Отрежьте небольшой шланг, зарезервировав несколько миллиметров для сварки, примерно на линии резки на рисунке ниже.

Мы наполняем трубку песком.

Песок сухой. Поэтому мы его наказываем: мы просто постучаем по полу, песок "Сядьте", снова добавьте песок и плунжер.

Песок песка песка сверху и покрываем копейкой (рисунок выше). Введите все: от внутреннего диаметра до маленькой трубки и снаружи до большого.

Это произошло (рисунок ниже), это боец.

На этом этапе изготовления возвратного молотка нам нужна палка, кусок железа для остановки и ручки (рисунок ниже).

Бар. При разрезании стержня не забудьте оставить крючок.

Ручка. Может, с нуля.

От старых пациентов, от старой кухонной утвари. В крайних случаях вы можете даже сварить кусок одной и той же маленькой трубки.

Мы зацепляем крючок от палочек. Идем в бочку на палку. Другой конец палки вставляется в отверстие станции и заторможен с тыла (рисунок выше). Затем поместите ручку и также сжимайте ее с той же стороны.

Таким образом, вся сварка выполняется с помощью рукоятки молотка, но не нападающего.

Так случилось, Обратный молоток готовят вручную.

Вы можете купить дешевые уплотнения с большим диаметром для работы и сварить их. Здесь, на рисунке ниже, вытащите центральную подставку: сварочные шайбы и обратный молоток выровнят элемент кузова.

Вам нравится эта статья?

список практических статей:

— Как исправить бампер самостоятельно? Инструкции для фото и видео

— Как ржаветь и рыжики обрабатывать, а затем красить

— Мастики, антигравитация и гибилус Кратко о различиях

— Как использовать защиту от коррозии Если вы решили сделать это самостоятельно

— Прочитайте, как будто мы должны вытереть машину из чужих включений

— О окраске NC nitra в автомобильной и бытовой промышленности

— Как нарисовать детали автомобиля с поездкой?

Окраска работы с проходом означает, что основной цвет не покрывает полностью, а только на месте ремонта.

— Не поворачивать винт для самонарезания? — Сними его! -Описание

— Для кузовов мы собираем возвратный молоток

Где он используется, как он используется?

Проектирование устройства, верните вакуумный молот.

С некоторыми из них, если у вас есть необходимые знания и опыт, вы можете управлять им самим. Иногда, однако, эксперты не могут обойтись без квалифицированных экспертов.

Согласование вторжения автомобилей экспертов должно проводиться довольно часто, поэтому возвратный молот для ремонта кузовов в каждой автосервисе.

Обратный молот является одним из самых важных инструментов для восстановления кузова автомобиля. Он используется, если нет прямого доступа изнутри, чтобы компенсировать небольшие полости.

Устройство такого устройства чрезвычайно простое и не требует специальных навыков для ремонта тела.

Основными недостатками этого инструмента являются:

• Перед началом работ следует тщательно провести тщательную очистку поврежденной поверхности металла;
• он не может использоваться для относительно большой поверхности корпуса машины (в центральной части крыши, багажного отделения и крышки), поскольку сварка шайб может сильно тянуть металл, и конечный результат будет очень прискорбным.

приложения:

• ремонт арки,
• восстанавливающие пороги, стойки и другие элементы кузова.

На баре с одной стороны он помещается на гантель, а с другой — шайба сваривается. Стиральная машина необходима, чтобы штекер не оставил основание, и ударная сила не была перенесена на палочку. Специальный инструмент часто доступен с инструментом. Пойманные пряжки, приваренные к телу. Чтобы удалить удлиненные кромки и выемки, на поверхность приваривается ряд шайб, которые проталкивают через отверстия металлический стержень.

Принцип работы этого устройства прост, но требует определенного знания основного устройства:

• во-первых, тщательное изучение поврежденной области тела;
• те области, на которых они растягиваются, должны быть очищены до самого металла и сварочных шайб;
• затем крючок прикрепляется к шайбе, прикрепленной к корпусу машины, и слегка удаляет вмятину;
• Предыдущая операция повторяется до полного выравнивания тела.

Одним из наиболее популярных и часто используемых сортов этого устройства являются возвратные вакуумные молотки.

Он активно используется, если автомобиль не планируется в будущем. Его главным преимуществом является то, что с его помощью можно отремонтировать даже большие участки тела. Вес инструмента составляет около 1 кг, поэтому работа с ним не потребует больших усилий.

В процессе обработки, чтобы правильно захватить металл, вам не нужно сверлить даже самые маленькие отверстия в существующей вмятине, как это делает стандартная технология ремонта кузова.

Проектирование и использование молотков, изготовление инструментов своими руками

Вакуумное устройство может работать с битами любой конфигурации, размера и формы. Вакуумный пылесос прочно удерживает материал при потере вмятины.

Его использование снижает затраты на рабочую силу по размеру и значительно сокращает время работы.

Этапы восстановления тела с использованием вакуумной модификации устройства:

• тщательное обезжиривание и нагрев поверхности транспортного средства в месте повреждения;
• склеивание двух специальных клеевых трасс вдоль краев и центра вмятины;
• очистить зажим поршня и воздействовать на зону разлома с помощью вакуумных молотков (здесь необходимо контролировать подъем вогнутого металла);
• повторите два предыдущих шага, пока повреждение не станет невидимым;
• тщательное усовершенствование минилатера и крючков на поверхности тела.

Как сделать обратный молоток своими руками и как применять. Жми!

Обратный молоток - это необходимый инструмент, с помощью которого можно исправить вмятины в труднодоступных местах кузова автомобиля. Это такие части авто, где невозможно выдавить вмятину с обратной стороны.

К ним в основном относятся арки, пороги и стойки автомобиля.

Такое оборудование применяется при незначительном повреждении определенного участка, которое не требует замены всего фрагмента.

Инструмент этот не представляет сложного оборудования и не имеет крупного размера. Именно об обратном молотке будет повествоваться в данной статье.

Что это за прибор

Самостоятельное изготовление такого приспособления не займет много времени, и даже не потребует наличия специального оборудования или знаний.

Для более наглядного понимания представляем примитивный чертеж, который не будет лишним.

Как уже отмечалось выше, конструкция такого молотка очень простая. На стальной прут длиной 50 см диаметром от 10 до 20 мм насаживается металлическая втулка, которая должна иметь удобства для захвата рукой.

Диаметр ее отверстия должен позволять свободно скользить по пруту молотка, не создавая большого люфта.

На верхней части устанавливается рукоятка для удерживания инструмента рукой.

Для рихтовки незаменим обратный молоток

Перед рукояткой на прут наглухо крепится ударная шайба.

Как выбрать шуруповерт, Вы можете узнать здесь.

А эта статья расскажет, как правильно выбрать электрический краскопульт.

Внизу крепится еще одна шайба предохранительная, которая не позволяет, чтобы во время работы втулка могла слететь с прута, тем самым нанести дополнительное повреждение выравниваемой поверхности.

И на самом наконечнике инструмента должен находиться крючок для захвата скоб.

Если вы решили сделать такой молоток сами, а не купить в магазине, где цена будет значительно выше, то желательно чтобы крючок и нижняя шайба были съемными. Так как для удобства при работе лучше иметь набор крючков разной длины , а также несколько втулок различных по весу.

Как использовать

• Прежде всего, следует осмотреть поврежденный участок автомобиля, подобрать соответствующий крюк исходя из месторасположения и основных размеров вмятины, чтобы потом правильно рассчитать точность силы приложения.
• Затем ремонтируемый участок поверхности кузова необходимо тщательно очистить от лишнего покрасочного слоя и грунта до металла.

Если электрический споттер идет в комплекте вместе с обратным молотком, то в процессе выравнивания понадобится лишь смена насадки.

• Затем нужно зацепить за скобы крючок автоинструмента, после чего аккуратными и легкими ударами начать вытягивать вмятину.
• Выравнивание рекомендуется производить до полной ликвидации поврежденной части кузовной поверхности .
• Чтобы избавиться от вмятин на вашей машине, необходимо сначала приварить несколько скоб и через их отверстия протянуть прут молотка для удаления повреждения.
• После чего исправленный дефект поверхности следует обработать грунтовкой и снова покрыть краской в тон кузову.

Полезно знать: обратный молоток для кузовных работ является одним из важнейших инструментов, предназначенный для удаления неровностей в труднодоступных местах автомобиля.

Однако стоит обратить внимание на то, что такое приспособление имеет свои минусы, из-за которых вместе с вмятиной на кузове авто удаляется полностью и слой краски, который не был даже поврежден. Помимо этого, участки обширных вмятин капота, крыши и поверхности багажника авто с его помощью невозможно выправить. Приваривание скоб может сильно деформировать металл, что в итоге приведет к полной замене детали.

Вакуумный прибор

Интересно знать, что вакуумная рихтовка кузова имеет характерную особенность , которая дает возможность отремонтировать немалую площадь поврежденной поверхности автомашины.

Преимуществом такого обратного молотка является вакуумная присоска, с помощью которой не нужно будет снимать толщину лакокрасочного покрытия с машины, прежде чем начать кузовной ремонт. При работе обратным вакуумным молотком не требуется производить засверливание или приваривание скоб на выравниваемый участок кузова.

В данном случаи применяются пистоны любой формы и конфигурации.

При помощи вакуумной присоски материал крепко удерживается при выравнивании вмятины. Работа с таким инструментом сокращает затраты труда и время производства работы.

А о том, что такое болгарка, Вы можете прочитать здесь.

Восстановление кузова с помощью вакуумной рихтовки происходит в несколько этапов:

• Очищение поверхности от жира и прогревание места для выравнивания.
• По центру и по краям вмятины приклеиваются два специально подобранные клеевые пистоны.
• Производится зацепка пистона вакуумным молотком, аккуратно воздействуя на выравниваемую площадь.
• Повторение двух предшествующих действий до того момента, пока поверхность не примет нужную форму.
• Основательно доработать выровненную поверхность минилифтером, который продается в наборе с пистонами.

Возьмите на заметку: для выравнивания неровностей в сложных местах используются крючки одинаковой формы и разной длины, позволяющие устранить дефект в самых разных частях поверхности кузова авто.

Однако вакуумная вытяжка вмятин также не лишена недостатков, которые заключаются в том, что она не избавляет полностью от дефекта. Кроме того, если поврежденные участки автомобиля имеют трещины, то такая рихтовка способна ее сильнее повредить.

Поэтому стоит с огромным вниманием отнестись к способу проведения кузовного ремонта и выбору соответствующих инструментов.

Тем не менее, при выполнении работ по ремонту кузова для удаления вмятин в трудных местах, где нет доступа изнутри машины, вам поможет только обратный молоток. Такой надежный инструмент для выравнивания вмятин должен иметь каждый автослесарь, который занимается ремонтом автомобилей.

Как сделать обратный молоток из подручных материалов, смотрите в следующем видео.

Многие водители, сталкиваясь с понятием «обратный молоток», не понимают, что это такое. Хотя, если вам не приходилось самостоятельно заниматься ремонтом кузова, с большой вероятностью вы никогда и не видели подобный инструмент. Но если все же ремонтировать кузов вам приходится – без обратного молотка не обойтись. В связи с этим цель нижеприведенной статьи – рассказать не только, что такое обратный молоток, но и как сделать обратный молоток для кузовного ремонта своими руками.

Что такое обратный молоток для кузовного ремонта

В процессе работы с автомобильным кузовом самой тяжелой и ответственной частью является рихтовка, то есть выравнивание поверхности кузова. Для выполнения этой задачи даже специалистам необходимо иметь под рукой профессиональное оборудование, к которому относится и обратный молоток.

В классическом варианте обратный молоток – это штырь, изготовленный из металла и имеющий длину 50 сантиметров. Диаметр этого штыря составляет всего 2 сантиметра. На штыре размещается всего два элемента: с одной стороны резиновая втулка, а с другой – небольшая металлическая шайба. Задача последней – удерживать втулку и не позволять вибрациям от ударов переходить на корпус молотка.

В дополнение к этому на многих обратных молотках также присутствуют крюки, при помощи которых устройство может захватывать скобы, приваренные к кузову, и тем самым надежно удерживаться на нем во время проведения рихтовки.

Назначение и виды обратных молотков

Зачастую обратный молоток используется для устранения небольших вмятин на металлических деталях автомобильного кузова, к которым либо нельзя получить прямой доступ, либо выравнивать их необходимо с обратной стороны. При помощи обратного молотка очень удобно работать с автомобильными порогами, колесными арками и стойками.

Важно! Обратный молоток предназначен для работы с небольшими по площади участками, поэтому для выправления больших вмятин на крыше или багажнике он не подойдет. Это связано и с технологией работы, которая применяется во время использования обратного молотка, и с его размерами.

Существует своя классификация обратных молотков для кузовного ремонта, которая включает в себя:

Вакуумные молотки.

С гирями (используется две и три).

Обратные молотки, работающие благодаря пневматическому механизму.

Как пользоваться обратным молотком

Весь процесс рихтовки вмятин на автомобильном кузове с использованием обратного молотка следует выполнять в следующем порядке:

1. Промойте водой всю рабочую поверхность так, чтобы удалить все загрязнения, и обязательно обработайте всю поверхность обезжиривающим средством.

2. При необходимости удалите с рабочей поверхности лакокрасочное покрытие. Для этого практичнее воспользоваться шлифовальной машинкой.

3. Приварите к участку с вмятиной круглые ремонтные шайбы.

4. К обратному концу молотка прикрепите специальный крюк, который должен идти в комплекте с инструментом.

5. Зацепите крюк за шайбу.

6. Удерживая инструмент одной рукой за рукоятку, возьмите второй рукой за гирю и направьте ее к рукоятке. При этом ваше движение должно быть максимально резким.

Благодаря тому, что обратный молоток плотно сцеплен с кузовной поверхностью, с каждым вашим движением гирей происходит выравнивание обратной вмятины. При этом, чем сильнее вы будете осуществлять удары гирей, тем быстрее пойдет процесс рихтовки автомобильного кузова.

Внимание! Работать с обратным молотком необходимо очень осторожно, так как при его использовании на середине кузова можно добиться обратного эффекта. Речь идет о том, что очень часто при выравнивании одной вмятины могут образоваться новые дефекты. Поэтому на таких участках кузова рациональнее использовать более профессиональное оборудование.

В работе с обратным молотком необходимо вести себя крайне осторожно. Ни в коем случае не спешите и после каждого удара оценивайте, как изменилась вмятина. Это поможет вам избежать образования новых вмятин на краю существующего дефекта. Но если работать неспешно и правильно выполнять все указания, устранить небольшую вмятину можно буквально за несколько минут.

Зачастую обойтись в ремонте кузова автомобиля без обратного молотка невозможно, хотя каждый раз необходимо трезво оценивать ситуацию, и если площадь работы слишком большая – прибегать к использованию других инструментов. Что же касается обратного молотка, то, к счастью, такой инструмент для кузовных работ можно изготовить и своими руками.

Занимаемся самостоятельным изготовлением обратного молотка

Обратные молотки сегодня можно купить в любом автомагазине. Стоит отметить, что продаваться они могут и как отдельная единица, и как часть набора инструментов, специально предназначенных для ремонта кузова. Но поскольку в обратном молотке нет никаких сложных механизмов, его можно сделать и в домашних условиях.

Штырь из прочной стали, длиной 50 см, а диаметром 2 см.

Важно! Для изготовления обратного молотка можно использовать штырь меньшего диаметра, однако при этом срок его службы существенно сократится, так как под действием постоянных ударов тонкая основа будет стремительно разрушаться.

Рукоятка или насадка, которую можно будет надеть на стальной штырь. Рукоятка должна быть изготовлена из эбонита или каучука.

Сварочный аппарат и защитные приспособления к нему (перчатки, маска).

Стальной крюк толщиной не более 0,5 мм.

16-сантиметровая гиря толщиной около 6 см.

Стальные шайбы в количестве 2 штук (подойдет диаметр 2,5-3 мм).

Все остальные работы по изготовлению обратного молотка для кузовного ремонта своими руками рекомендуем проводить в следующей последовательности:

1. При необходимости очищаем металлический штырь от ржавчины путем шлифования и обрабатываем идеально ровную поверхность любым обезжиривающим средством.

2. На один из концов штыря необходимо закрепить крюк. Если крюк имеет с одной стороны резьбу, ее также можно выполнить и на штыре, создав съемное соединение. В противном случае для крепления крюка придется использовать сварку.

3. У основания крюка обязательно необходимо поместить шайбу, которая будет препятствовать перемещению гири к рабочей поверхности и случайным ее повреждениям.

4. Чтобы надеть гирю на металлический штырь, в ней необходимо проделать отверстие, диаметр которого должен быть на 1 миллиметр больше диаметра штыря. Благодаря этому гиря сможет свободно перемещаться, и вы сможете придавать ей любое возможное ускорение.

5. Гиря надевается на штырь, и поверх нее крепятся стальные листы, которые позволят максимально надежно захватывать ее для нанесения удара по кузову. Поверх нее также стоит надеть и приварить еще одну шайбу, чтобы гиря не ударялась об рукоятку.

6. Приступайте к фиксации ручки. Учтите, что она должна сидеть на штыре максимально надежно, поэтому по возможности ее необходимо приварить к основанию штыря.

На этом процесс изготовления обратного молотка завершается. Как видите, если заранее подготовить материалы и инструменты, на все работы уйдет не более 40 минут. Своими руками можно даже изготовить обратный молоток с вакуумной присоской, которая существенно упростит выполнение ремонтных работ по кузову. Для этого вместо крюка, которым инструмент крепится к рабочей поверхности, необходимо использовать специальные присоски, которые смогут обеспечить такую же надежность крепления.

Автомастерские, в которых практикуют кузовной ремонт, всегда имеют специальный набор инструментов и специальное оборудование для ремонта вмятин без проведения рихтовки и покраски металла. И хотя повреждения серьезного характера, да еще и расположенные на большой площади без использования мощных стендов стапелей невозможно исправить, вытянуть на небольших участках вмятины с затрудненным доступом вполне реально. Для этого всего лишь необходимо использовать специальный небольшой по размерам автоинструмент под названием обратный молоток.

Применение обратного молотка

Обратный молоток можно назвать одним из лучших инструментов для кузовного ремонта автомобилей. Также его часто применяют для ремонта арок, порогов или стоек при невозможном доступе с внутренней части детали. Устройство является очень простым, а эксплуатация не требует больших навыков.

Существуют следующие виды молотков - пневматические обратные инструменты и обратные молотки споттеры. Также бывают молотки с двумя и тремя гирями, благодаря которым можно регулировать силу удара. Помимо стандартного варианта есть вакуумное оборудование, которое также удаляет вмятины. Преимущество этого обратного молотка заключается в наличии присоски. Она выступает в роли захвата оборудования и не нарушает лакокрасочное покрытие кузова.

Проведение рихтовки связано с целым рядом инструментов, помимо основных - это рихтовочный молоток, напильник, станок, пила, стенд и прокладки, электрический обратный молоток, молоток обратного действия. Часто обратный молоток используют вместе с другими инструментами для контактной сварки. Как правило, обратный молоток входит в состав набора для рихтования, который обычно входит в комплект поставки сварочного аппарата.

Обратный молоток часто входит в наборы для съема подшипников. Они предназначаются для применения в автомобильных мастерских с целью снятия различных деталей с захватом за их внутреннее место при помощи обратного молотка. Захваты специальной конструкции плотно прилегают к подшипникам, позволяют без повреждения и равномерно снимать подшипники, а также наряду с этим ручку поворачивать по часовой стрелке. Таким образом, может отличаться предназначение молотка, однако цена обратного молотка остается прежней.

Конструкция обратного молотка

Конструкция этого инструмента очень проста - он имеет стальной пруток диаметром в 20 миллиметров и длиной в 500 миллиметров (основание) и насаженные на него гири, что свободно насажены на него, а также крючок и шайбу. На основании надета гиря или несколько гирь, которые могут отличаться по массе. С одной стороны прутка размещен крючок, а с другой шайба, которая не позволяет вылетать гире, и передает прутку силу удара обратного молотка.

Современный инструмент наделен несколькими видами захватов, которые позволяют применять его для выравнивания поврежденных участков, в частности вмятин, на различных участках кузова. При удачном сочетании веса и длины можно выбить довольно много - от мятых порогов до мятого двойного металла, который находится в заднем крыле. Во время проведения ремонта обратные молотки часто используют вместе со споттером.

Работа обратным молотком

Прежде чем начать работу с этим инструментом, необходимо ознакомиться с поврежденным участком автомобильного кузова (или другого предмета). Места, которые подлежат вытягиванию, следует хорошо зачистить до металла, обезжирить и на них нанести грунтовку и последующую окраску. Далее необходимо просверлить небольшое отверстие и приварить специальные ремонтные шайбы. Часто подобные обратные молотки, как бы вам в последствии не хотелось проводить покрасочные работы, выступают единственным решением ремонта кузова. После этих действий на поврежденный участок закрепляется молоток.

Крючком инструмента следует зацепиться за шайбу и аккуратными легкими ударами вытянуть вмятину. Это действие следует повторять до полного выравнивания и удаления вмятины. После ряда проделанных процедур часть кузова подвергается обязательной покраске. Чтобы удалить длинные вмятины и кромки, следует приварить несколько шайб и сквозь отверстия просунуть стержень из металла.

Очень важно помнить, что стандартный обратный молоток нельзя применять для ремонта слишком больших площадей, например, центра крыши, капота и крышки багажника. В этих местах можно слишком вытянуть металл, путем приварки шайб, поэтому деталь придется просто выбросить.

Применение обратного молотка требует создания лакокрасочного покрытия на поверхности. Но существуют молотки, которые оснащены пневматическими присосками, для применения которых нет необходимости проделывать в металле отверстия и тем самым машину избавить от лишних покрасочных работ . Этот вариант рекомендуется использовать для ремонта больших участков. Для создания пневматической фиксации к поверхности необходимо провести подачу сжатого воздуха, поэтому при эксплуатации вакуумный молоток подключается к специальному компрессору.

Изготовление обратного молотка своими руками

Технология создания обратного молотка в домашних условиях является довольно простой. Прежде чем начать работу, необходимо хорошо подготовиться. Вы должны тщательно спланировать и продумать свою работу заранее. Следует приготовить стальной или нержавеющий пруток, диаметр которого составляет 20 миллиметров, а длина - 500 миллиметров. Также вам понадобиться стальная гиря и крючок. Стандартный обратный молоток делается очень быстро - вы потратите на его создание всего тридцать минут.

Давайте рассмотрим чертеж обратного молотка, где можно задействовать подручные инструменты. Предположим, что у вас есть очень толстая труба, например, лыжная палка и груз с отверстием посередине, для насадки на эту трубу. На одном конце трубы необходимо проделать ограничивающую площадку для груза, который будет стучать об нее, а к другой стороне приделать крючок иди другой вариант зацепа.

Вместо крюка можно использовать шпильку, которая имеет длинную резьбу. В этом случае шпильку необходимо протянуть в отверстие кузова, а с обратной стороны через шайбу накрутить фиксирующую временную гайку.

У многих возникает вопрос, как крепить сменяемые насадки? Ответ очень прост. Труба должна заканчиваться только шпилькой с резьбой. Точно также и насадка должна иметь на конце такую же шпильку. Для их соединения можно накрутить на одну шпильку около 10 гаек и приварить их между собой.

Когда крючок зацепиться за металл кузова, вам следует использовать вес груза на трубе, то есть вы должны разогнать груз в свою сторону. Он будет биться об ограничивающую площадку, в роли которой может выступить большая приваренная на трубе шайба. Появится сильный удар, который передастся на вытягиваемый металл. Строители рекомендуют использовать груз массой не менее трех килограмм.

Вы можете изготовить крючок из листового металла, толщина которого составляет около четырех миллиметров. Если вы хотите изготовить вакуумный обратный молоток своими руками, вместо крючка следует приспособить присоску от вантуза. Прелесть вакуумных обратных молотков заключается в том, что они не нарушают внешнюю покраску автомобиля.

При создании обратного молотка специалисты советуют обрабатывать каждую деталь напильником. Также необходимо удалить все зазубрены и заусенцы. Помните, что обратный молоток является ручным инструментом , поэтому постарайтесь сделать его максимально удобным и приятным для рук.

Рихтовка кузова в домашних условиях

Автомобиль с гладкими и ровными формами невольно приковывает к себе взгляды прохожих. Никому не хочется ездить с вмятинами на кузове и асимметрией. Автомобилисты знают, что повредить кузов проще простого. Этому способствуют ветки, ограждение, небольшие дорожно-транспортные происшествия, случайно упавшие предметы и т.д. Чтобы вернуть автомобилю былую красоту, необходимо провести рихтовку, которая вернет вашему авто первоначальный привлекательный вид.

Проведение рихтовки заключается в восстановлении деформированной формы и отдельных деталей кузова. Данную проблему можно устранить в домашних условиях самостоятельно, чтобы не переплачивать за услуги специалистов. Для этих целей как нельзя лучше подходит самодельный обратный молоток.

Итак, вам необходимо вытянуть или выровнять вогнутые участки. Если деталь автомобиля сильно повреждена, лучше просто заменить ее на новую и не тратить лишнее время на ремонт, который может не дать желаемого результата . Перед началом работ снимается краска и выполняется шпаклевка и затирка. Некоторые специалисты нагревают металл до красноватого оттенка перед выстукиванием, но важно не перегреть и не расплавить его.

После этого проводится процесс рихтования. Для стягивания металла необходимо обзавестись паяльной лампой или горелкой. Когда выпуклость разогреется, границы следует обложить мокрой ветошью. Металл стянется за счет смены температур. Внимательно осмотрите все вмятины, обязательно оцените их сложность и размер. Большая вмятина выравнивается по краям, а маленькая с середины.

Одновременно с вмятинами на автомобиле могут появиться и трещины, поэтому нужно обзавестись сварочным аппаратом. Для проведения качественной работы вам наверняка понадобится споттер, обратный молоток с острым бойком и блок для насечки. Возможно, следует обзавестись еще некоторыми инструментами, которые необходимы только для вашего случая.

Многие предпочитают в домашних условиях вакуумную рихтовку кузова, которая может удалять вмятины без покраски, причем за считанные секунды. Она действует при помощи специальных вакуумных присосок и может использоваться даже на больших пологих вмятинах. Минус вакуумной рихтовки в том, что она не сможет полностью избавиться от дефекта. Кроме того, если на поврежденной поверхности есть трещины, вакуумная рихтовка может еще больше повредить ее.

Поэтому стоит внимательно отнестись к способу проведения рихтовки и выбору инструментов. После использования обратного молотка необходимо зашпаклевать отверстия или заварить их сваркой. Затем отремонтированную часть следует затереть и нанести на нее краску. Глубокие и маленькие вмятины, которые имеют сильное растяжение, помимо стандартных работ по вытягиванию и постукиванию, требуют стягивания лишнего металла.

В некоторых случаях приходится срезать растянутые участки и ставить заплаты при помощи споттера (сварочного аппарата). Выстукивание выполняется при помощи обратного молотка. Обычно деформированный элемент кузова снимается, но если это невозможно вмятину можно выдавить специальной ложкой. Этот прием часто используют, если существует возможность подобраться через обшивку к вогнутости. Но если этот вариант отпадает, приходится просверливать отверстия на поврежденной детали и подбираться через них, прибегая к помощи специальных инструментов.

Обратный молоток является одним из важнейших инструментов для проведения ремонта кузова. В тех случаях, когда доступ с внутренней стороны отсутствует - он просто незаменим. Любой мастер знает, как сделать обратный молоток в домашних условиях примерно за час. Если вы внимательно отнесетесь к подбору деталей и будете четко следовать всем этапам сборки, то сможете изготовить надежный инструмент, который дополнит вашу домашнюю коллекцию.

• Устройство и применение обратного молотка, изготовление инструмента своими руками

Что такое обратный молоток для кузовного ремонта

Назначение и виды обратных молотков, как пользоваться обратным молотком, занимаемся самостоятельным изготовлением обратного молотка.

-->В процессе работы с автомобильным кузовом самой тяжелой и ответственной частью является рихтовка, то есть выравнивание поверхности кузова. Для выполнения этой задачи даже специалистам необходимо иметь под рукой профессиональное оборудование, к которому относится и обратный молоток.

В дополнение к этому на многих обратных молотках также присутствуют крюки, при помощи которых устройство может захватывать скобы, приваренные к кузову, и тем самым надежно удерживаться на нем во время проведения рихтовки.

Зачастую обратный молоток используется для устранения небольших вмятин на металлических деталях автомобильного кузова, к которым либо нельзя получить прямой доступ, либо выравнивать их необходимо с обратной стороны. При помощи обратного молотка очень удобно работать с автомобильными порогами, колесными арками и стойками.

Важно! Обратный молоток предназначен для работы с небольшими по площади участками, поэтому для выправления больших вмятин на крыше или багажнике он не подойдет. Это связано и с технологией работы, которая применяется во время использования обратного молотка, и с его размерами.

Существует своя классификация обратных молотков для кузовного ремонта, которая включает в себя:

• Вакуумные молотки.

• Споттеры.

• С гирями (используется две и три).

• Обратные молотки, работающие благодаря пневматическому механизму.

Весь процесс рихтовки вмятин на автомобильном кузове с использованием обратного молотка следует выполнять в следующем порядке:

1. Промойте водой всю рабочую поверхность так, чтобы удалить все загрязнения, и обязательно обработайте всю поверхность обезжиривающим средством.

2. При необходимости удалите с рабочей поверхности лакокрасочное покрытие. Для этого практичнее воспользоваться шлифовальной машинкой.

3. Приварите к участку с вмятиной круглые ремонтные шайбы.

4. К обратному концу молотка прикрепите специальный крюк, который должен идти в комплекте с инструментом.

5. Зацепите крюк за шайбу.

6. Удерживая инструмент одной рукой за рукоятку, возьмите второй рукой за гирю и направьте ее к рукоятке. При этом ваше движение должно быть максимально резким.

Внимание! Работать с обратным молотком необходимо очень осторожно, так как при его использовании на середине кузова можно добиться обратного эффекта. Речь идет о том, что очень часто при выравнивании одной вмятины могут образоваться новые дефекты. Поэтому на таких участках кузова рациональнее использовать более профессиональное оборудование.

В работе с обратным молотком необходимо вести себя крайне осторожно. Ни в коем случае не спешите и после каждого удара оценивайте, как изменилась вмятина. Это поможет вам избежать образования новых вмятин на краю существующего дефекта. Но если работать неспешно и правильно выполнять все указания, устранить небольшую вмятину можно буквально за несколько минут.

Зачастую обойтись в ремонте кузова автомобиля без обратного молотка невозможно, хотя каждый раз необходимо трезво оценивать ситуацию, и если площадь работы слишком большая – прибегать к использованию других инструментов. Что же касается обратного молотка, то, к счастью, такой инструмент для кузовных работ можно изготовить и своими руками.

Обратные молотки сегодня можно купить в любом автомагазине. Стоит отметить, что продаваться они могут и как отдельная единица, и как часть набора инструментов, специально предназначенных для ремонта кузова. Но поскольку в обратном молотке нет никаких сложных механизмов, его можно сделать и в домашних условиях.

• Штырь из прочной стали, длиной 50 см, а диаметром 2 см.

Важно! Для изготовления обратного молотка можно использовать штырь меньшего диаметра, однако при этом срок его службы существенно сократится, так как под действием постоянных ударов тонкая основа будет стремительно разрушаться.

• Рукоятка или насадка, которую можно будет надеть на стальной штырь. Рукоятка должна быть изготовлена из эбонита или каучука.

• Сварочный аппарат и защитные приспособления к нему (перчатки, маска).

• Стальной крюк толщиной не более 0,5 мм.

• 16-сантиметровая гиря толщиной около 6 см.

• Стальные шайбы в количестве 2 штук (подойдет диаметр 2,5-3 мм).

Все остальные работы по изготовлению обратного молотка для кузовного ремонта своими руками рекомендуем проводить в следующей последовательности:

1. При необходимости очищаем металлический штырь от ржавчины путем шлифования и обрабатываем идеально ровную поверхность любым обезжиривающим средством.

2. На один из концов штыря необходимо закрепить крюк. Если крюк имеет с одной стороны резьбу, ее также можно выполнить и на штыре, создав съемное соединение. В противном случае для крепления крюка придется использовать сварку.

4. Чтобы надеть гирю на металлический штырь, в ней необходимо проделать отверстие, диаметр которого должен быть на 1 миллиметр больше диаметра штыря. Благодаря этому гиря сможет свободно перемещаться, и вы сможете придавать ей любое возможное ускорение.

5. Гиря надевается на штырь, и поверх нее крепятся стальные листы, которые позволят максимально надежно захватывать ее для нанесения удара по кузову. Поверх нее также стоит надеть и приварить еще одну шайбу, чтобы гиря не ударялась об рукоятку.

6. Приступайте к фиксации ручки. Учтите, что она должна сидеть на штыре максимально надежно, поэтому по возможности ее необходимо приварить к основанию штыря.

На этом процесс изготовления обратного молотка завершается. Как видите, если заранее подготовить материалы и инструменты, на все работы уйдет не более 40 минут. Своими руками можно даже изготовить обратный молоток с вакуумной присоской, которая существенно упростит выполнение ремонтных работ по кузову. Для этого вместо крюка, которым инструмент крепится к рабочей поверхности, необходимо использовать специальные присоски, которые смогут обеспечить такую же надежность крепления.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook , Вконтакте , Instagram , Pinterest , Yandex Zen , Twitter и Telegram : все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Была ли эта статья полезна?

На какой вопрос вы не нашли ответ?

Читайте также

Как поменять кузов автомобиля: правила оформления

Где можно помыть машину самому: выбор места и особенности самостоятельного мытья

Ремонт вмятин на автомобиле без покраски своими руками

Как быстро удалить старую краску с автомобиля своими руками?

Как правильно выполнить шумоизоляцию капота, основные рекомендации

Окрашиваем автомобиль в камуфляж самостоятельно

Как самостоятельно сделать краскопульт?

Как покрасить автомобиль в цвет хамелеон?

• Станки и оборудование

Изготовление обратного молотка и кузовной ремонт своими руками

Разновидности

Вакуумный обратный молоток.

Сегодня вы узнаете, как сделать обратный молоток своими руками и как правильно применять его по назначению.

Это устройство используется для того чтобы выровнять незначительные участки на деформированных машинах после мелких аварий.

Есть такие участки кузова, которые можно выровнять с помощью простого резинового молотка, выполняя обратные удары. Однако такого доступа к большинству поверхностей не существует. Именно поэтому и нужен обратный молоток. Наконечник молота прикрепляется к месту деформации. С помощью груза на обратном конце на поверхность оказывается рывковое оттягивающее усилие.

Прежде чем начать делать обратный молоток для кузовного ремонта своими руками, потребуется понимать, как устроен данный инструмент и какие его разновидности существуют. Также рекомендуется сделать чертеж. И только после этого нужно приступать к работе.

Наиболее простой вариант молотка:

• Это металлический прут, с одного конца которого располагается крючок, а со второго — груз и упор;
• За шайбу цепляют крючок, а шайбу приваривают к месту деформации посредством сварки;
• При условии приложения на груз ударных усилий деформация вытянута до нужного момента.

А вот второй вариант (тоже достаточно простой) несколько будет отличаться от первого. На конце вместо крючка располагается простая резьба. Чтобы с помощью такого приспособления выровнять поверхность, в центре деформации проделывается отверстие, в которое вставляется конец с резьбой, а с обратной стороны на нем прикрепляются гайка и шайба.

Вакуумный молот — это самый сложный вариант его исполнения. Он прикрепляется на поверхности деформированного участка посредством разреженного воздуха. Присоска начинает работать как обычным методом, так и с помощью компрессора.

Благодаря вакуумному устройству можно исправить незначительные кузовные повреждения и сохранить неповрежденное лакокрасочное покрытие.

Обратный молоток с вакуумной присоской РМ-92225

Copyright © 2007-2023 «СПЕКТР36» г. Воронеж, ул. Антонова-Овсеенко, 35Б +7-909-212-56-36

• Благовещенск
• Екатеринбург
• Магнитогорск
• Архангельск
• Нижний Новгород
• Новокузнецк
• Ростову-на-Дону
• Санкт-Петербург
• Другой город

[email protected]

Ваше имя: *

Электронная почта:

Тип оплаты:

Регион продаж:

Ставя отметку, я соглашаюсь на обработку персональных данных в соответствии с законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 и принимаю условия Пользовательского соглашения

обратный молоток вакуумный с 2-мя присосками СТАНКОИМПОРТ, KA-6049

Артикул: KA-6049

Бренд: СТАНКОИМПОРТ

Товары по акции: есть

(Экономия в цене - 0 руб.)

15 210 руб.

Есть в наличии

Информация о продукте

KA-6049 Обратный молоток вакуумный с 2-мя присосками. Набор предназначен для удаления вмятин на кузовных деталях автомобиля. Подходит для кузовных элементов с большой площадью (крыша, капот и т.д.).  Не требует производить покраску элемента после восстановления геометрии. Принцип работы: Сжатый воздух подаётся из компрессора (приобретается отдельно) в эжектор обратного молотка. Присоска необходимого диаметра крепится к деформированной детали, а скользящий молот (боёк) ударяется в опорную шайбу. Комплект набора: Основная направляющая труба - 1 шт. Молот скользящий (боёк) - 1 шт. Присоединительный шланг с краном - 1 шт. Присоска пневматическая 155 мм - 1 шт. Присоска пневматическая 115 мм - 1 шт. Коробка картонная - 1 шт. Инструкция - 1 шт. При работе обязательно используйте защитные очки! Использование набора допускается только квалифицированным персоналом с соблюдением техники безопасности!

Видео и статьи

Спецификации.

Артикул : KA-6049

Бренд : СТАНКОИМПОРТ

Товары по акции : есть

Отзывы о товаре

У этого товара нет отзывов. Если вы заказывали этот товар, поделитесь своим впечатлением о нём, и другие покупатели будут вам благодарны.

Рекламация успешно создана!

В ближайшее время она будет рассмотрена.

• Психология и отношения
• Материнство
• Красота и здоровье
• Дом еще ▼
• Дизайн интерьера
• Домашние животные
• Своими руками
• Товары для дома

Обратный молоток – что это такое, как работает, для чего нужен, особенности разных видов

В отличие от стандартного инструмента обратный молоток предназначен для решения узкоспециализированных задач. Простые любители нередко о данном приспособлении знают лишь понаслышке. Изделие превосходно подходит для устранения вмятин, поэтому впервые многие автолюбители сталкиваются с ним при рихтовке кузова.

Что такое обратный молоток?

Назначение этого приспособления – создание вытягивающего усилия на поверхности с целью разравнивания деформированной плоскости или снятия запрессованной детали. Если стандартная кувалда состоит лишь с рукоятки и головки, то устройство данного инструмента сравнительно сложнее. С целью разобраться, что это такое обратный молоток, рассмотрим конструкцию самой простой и распространенной механической модели:

• подвижная гиря;

Как работает обратный молоток?

Гиря здесь свободно перемещается по гладкому штырю от адаптера до жесткого упора на рукоятке. Изучив вкратце, как выглядит обратный молоток, что это за полезное приспособление, рассмотрим принцип его использования. Вытягивающее усилие создается резким движением гири в момент удара о корпус металлического упора. По сути, данным способом имитируется постукивание по металлу с противоположной стороны кузова. В разборных устройствах силу удара легче регулировать путем использования грузиков с разным весом.

Для чего нужен обратный молоток?

Изделие имеет сравнительно узкую специализацию и при использовании требует определенной сноровки, в противном случае можно легко небольшую вмятину превратить в солидный горб. В зависимости от разновидности насадок его можно применять для следующих работ:

• В слесарных автомастерских этим инструментом рихтуют деформированный кузов.
• При наличии специальных зажимов удобно использовать обратный молоток для снятия подшипников, если затруднен доступ к обратной стороне обоймы.
• Можно применять обратный молоток для снятия ступицы.
• Для демонтажа шарниров и других запрессованных деталей.

Виды обратного молотка

Конструкция данного приспособления относительно проста. Для удобства в слесарном деле применяется несколько моделей. Пневматический обратный молоток может обладать разным весом гири и конструкцией насадки, с помощью которой стержень крепится к детали авто или обрабатываемой поверхности. Используются следующие способы фиксации держателя к металлу:

• вакуумными присосками.

Вакуумный обратный молоток

Устройство данного типа разрешает произвести щадящий ремонт кузова без сверления или сварки металла. Резиновая насадка прикладывается к поврежденному кузову. На обратной стороне полого штыря имеется штуцер для присоединения к компрессорному устройству с целью создания вакуума. Это эффективный обратный молоток, съемник которого в виде мягкой груши практически не повреждает лакокрасочное покрытие во время рихтовки. Насадка сразу отпадает при выключении агрегата. При ощутимых преимуществах такой инструмент имеет несколько минусов:

• Сравнительно высокая стоимость.
• В паре с обратным молотком нужно использовать компрессор.
• Длинный шланг вызывает некоторые неудобства в работе.

Обратный молоток с присоской

Помимо вакуумного держателя можно применять резиновые накладки разной величины, фиксация которых производится с помощью универсального клея. После застывания состава молоток обратный для кузовных работ прикручивается к насадке и осуществляется рихтовка. Для снятия резинку требуется прогреть феном. Остатки клеящего вещества удаляют с легкостью специальным растворителем, который не разъедает краску кузова. Минусы инструмента с клеевыми присосками – раствор плохо пристает в мороз, поэтому зимой ремонтные работы нужно производить в теплых боксах.

Плюсы у обратных молотков с клеевой присоской ощутимые:

• Краску не повреждает.
• Не требуется компрессор.
• Недорогая стоимость.

Обратный молоток со сварочной фиксацией

В сложных случаях для крепления инструмента вначале приваривают гайку к кузову. Затем инструмент с помощью крючка цепляется за нее и осуществляется вытяжка. При небольших дефектах до 10-ти см подходит сварочный обратный молоток под названием споттер. Его насадка напрямую деликатно приваривается к металлу. После вытягивания шов обламывается, и адаптер переставляется дальше с интервалом 5-8 мм.

Плюсы сварочного оборудования для рихтовки:

• Крепкое соединение.
• Контактная сварка работает при любой температуре.
• При использовании споттера не образуется больших швов и отверстий.

Сварочный обратный молоток обладает следующими недостатками:

• Всегда повреждается лакокрасочное покрытие.
• Электрический обратный молоток нужно применять в паре со сварочным аппаратом.
• Требуются навыки работы со сваркой.

Механический обратный молоток

В качестве насадок здесь применяются преимущественно крючки или зажимы. Прикрепить держатель можно к краю кузова или завести его в прорезь. Последующую рихтовку осуществляют по аналогии с другими моделями. Механический обратный молоток – это хорошее приспособление для снятия подшипников. Применяют его в паре со специальными зажимами, оснащенными тремя подвижными лапками, помогающими зафиксировать обойму сразу в нескольких точках.

Плюсы механического приспособления:

• Подходит в качестве съемника.
• Универсальность.
• Простота в использовании.
• Не требуется дополнительное оборудование.

Насадки для обратного молотка

Конструкция держателя зависит от назначения и способа крепления к кузову, подшипнику, ступице или другой запрессованной детали механизма. Одна, пусть и самая удобная с виду насадка, не способна выручить слесаря, постоянно занимающегося рихтовкой и ремонтом. В небольшой мастерской желательно иметь универсальный инструмент с набором из нескольких удобных фиксаторов разного типа.

Примеры насадок для обратного молотка:

• Насадки-крючки для механического молотка.

• Комплект насадок для работы с холодным клеем.

• Захват-гребенка.

• Инструмент с набором пневматических присосок.

• Обратный молоток для подшипников с набором удобных насадок.

Как пользоваться обратным молотком?

Приведение в действие ударного механизма во всех моделях инструмента практически везде одинаковое. Все основные отличия заключаются в способе крепления держателя к поверхности. В одном случае используется точечная сварка, в другом – холодный клей или крючки. Зависит многое от конфигурации запрессованной детали или формы вмятины. Рассмотрим краткую инструкцию, как удалять дефекты с помощью обратного молотка:

• Очистить и обезжирить металлическую поверхность.
• Зафиксировать адаптер на металле, используя подходящий способ в зависимости от модели инструмента (приклеить, приварить, применить вакуумную присоску).
• Накрутить штырь молотка на адаптер.
• Левой рукой удерживать приспособление за рукоятку, а правой рукой крепко захватить гирю.
• Резко передвинуть гирю от адаптера к верхнему упору.
• В момент удара гири об упор возникает вытягивающее воздействие на держатель.
• В самых сложных случаях приходится применять несколько насадок или чередовать механический обратный рихтовочный молоток с электрическим споттером.

Как сделать обратный молоток своими руками?

Благодаря простейшей конструкции можно производить сборку этого приспособления даже в гаражных условиях. В самом примитивном случае легко обойтись покупной шпилькой в качестве штыря, а вместо сплошной гири использовать набор шайб подходящего размера и веса. Предлагаем изучить удачный пример, как смастерить обратный молоток своими руками:

• Нужно заготовить пару металлических прутов диаметром 12 и 16 мм.
• Из прута 12 мм отрезать заготовку длиной 50 см.
• Из прута 16 мм нарезать 5 заготовок длиной 15 см.
• Нужно выточить или купить несколько длинных гаек с резьбой 12 мм.
• Гайки будут служить адаптерами, их длины должно хватать для соединения крючков с осью обратного молотка.
• Для изготовления упоров требуются шайбы с отверстием 12 мм.
• Перед сварочными работами для изоляции и получения зазора предварительно обмотать будущую ось молотка скотчем.
• Груз сварить из нескольких отрезков прутка 16 мм, предварительно зафиксировав их вокруг тонкого прута 12 мм изолентой или скотчем.
• Со стороны держателя ограничителем перемещения груза служит закрученная гайка.
• На конце штыря требуется нарезать резьбу, длины которой хватит для установки гайки и адаптера.
• Отступив немного места для будущей ручки, с обратной стороны прута приварить второй упор.
• Из остатков прута сделать наконечники в виде крючков.
• С длинной стороны крючка нужно нарезать резьбу и накрутить длинные гайки.
• Ручку изготовить из отрезка резинового шланга.
• Для фиксации рукоятки на конце прута нужно приварить или накрутить гайку с шайбой.

• Алиэкспресс
• Про вытягивание. Обратный молоток.

Опять же, интересная история про набор уникальных длинных прутков для выдавливания вмятин “изнутри”. Набрал и таких – самых разных “крючёчков”. Пока находишься на любительском уровне ремонта могут устраивать и свои. А когда будет важным сохранить время, тогда окажется не до рассуждений. Придётся приобретать профессиональный инструмент. Что все и делают, если хотят работать быстро. Ну а пользуюсь самым простым, пока это ещё не надоело…..

добавлено 3 февраля 2013. И всё таки про мой обратный молоток. Не перестаю удивляться простоте его конструкции и какие большие дела можно решать с его помощью. - Самый наглядный пример его использования-это вытягивание мятых порогов. Помимо этого, сюда включаются все случаи когда надо вернуть метал на 0.5-5 см наружу. Конструкция действительно простая. 1. Блин с весом 2.5-3 кг. 2. Направляющая (сделанная из старого аммортизатора и т.п.) по которой двигается блин. 3. Наваривание ограничительной шайбы, по которой блин будет биться.

Фото всё показывают

Пока нет схожих записей

4 комментария Про вытягивание. Обратный молоток.

Что-нибудь можете сказать про такой вот обратный молоток carepoint? http://car-carepoint.com/product/molotok-carepoint-2/

Фото посмотрел, ничего не знаю про клеевую систему. Я если бы что покупал так это только часть с наборными крючками на конце молотка.Такой молоток можно сделать самому, а наборную регулируемую часть вряд ли. Там регулируемая планка сразу с несколькими крючками. В клеевые дела не верю. Всё равно поверхность со складками не вытянуть ровно и потом её всё равно шпаклевать, тогда зачем беречь краску. Наверное толстый метал таким обратным молотком тоже не вытянуть. Могу ошибаться.

сейчас есть споттеры, суть такая же, но не надо делать отверстие, конец приваривается к металлу и выстукивается по такому же принципу, стоит не дёшево, но есть умельцы которые делают самодельные из микроволновки(на drive2 есть)

Да, про самодельные споттеры информация интересная. Тоже есть сейчас споттер малый американский, на шпильках. Информацию сохраняю здесь http://avtoremont-shop.ru/spot.html . Но очень сейчас всё стоит дорого. Даже китайский вариант такого спотттера стоит около 15-20 тыс руб Тоже держу у себя б.у микроволновку! Дойдёт, надеюсь, до неё дело! Ссылку на drive 2 можете оставить прямо здесь

Оставить комментарий Отмена ответа

Ваш email не будет опубликован.

× 5 = тридцать пять

Комментарий

Вы можете использовать это HTML теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Notify me of followup comments via e-mail

  Записи на сайте

• PDR. Стоит ли заниматься?
• WOYO PDR 007. Прибор для удаления вмятин
• Беспокраска в гараже (PDR)
• BMW 3er (E36) Сварка пола.
• Арки Ваз 09.
• БМВ и АУДИ. Неудобная сварка
• Выбор сварочного аппарата
• Выравнивание шпаклёвкой сложных поверхностей
• Гаражный споттер и клеевая система
• Гладилка и подушка для выдавливания вмятин
• Жестянка и покраска. Минимум условий и инструмента
• Замена заднего крыла
• Замена накладки двери
• Замятый порог простой и оцинкованный.
• Замятый уголок капота БМВ
• Как менять шкуры дверей
• Как снять дверь на 41
• Клеевые выпрямители вмятин Pops-a-Dent
• Локальная вмятина и её выдавливание
• Первая жестянка
• Переделка Москвича в Фольцваген
• Подварка дверей
• Проблемы с порогами и днищем
• Провисшие двери
• Ревизия кузова Ауди
• Ремонт (замена) задней арки
• Ремонт арки на Фурано
• Ремонт низа дверей на 09.
• Ремонт переднего пола
• Ремонт порогов на 41
• Ремонт порогов на БМВ (Е34)
• Ремонт порогов на разных авто
• Ремонт рамки лобового стекла
• Ржавчина на дверях.
• Споттер и его отсутствие
• Усиление порогов для домкрата
• Установка сдвижного электр. люка
• Устранение люфта в петлях
• Частичный ремонт порога
• Краскопульт EVO-T 1000G
• Краскопульт STAR EVO-T SLV. Отзывы
• Краскопульт STAR SMV 4000 F
• Краскопульты распыления EVO-T
• Газовая пушка или дизельная
• Как не замёрзнуть в гараже.
• Обогрев гаража зимой
• Печка на отработке
• Печка Фалько-Эккель
• Покраска зимой в гараже
• Самодельный обогреватель
• Делаю лючёк
• Как изогнуть пластиковый спойлер
• Крепление пластика на машину
• Покраска пластикового бампера
• Работа со стеклопластиком
• Ремонт бампера из стеклопластика
• Ремонт бампера из тонкого пластика.
• Ремонт крепления бампера
• Ремонт пластика и заклёпки
• Ремонт пластика на мото
• Ремонт стеклопластика
• Установка и подгонка пластикового крыла
• Star EVO-T106FG привет из Зарубежья
• Быстрая покраска
• Вентиляция в гараже при покраске
• Влагомаслоотделитель для компрессора
• Вспучивается краска
• Выбор компрессора
• Выбор компрессора для покраски
• Выбор краски для авто
• Выравнивание шпаклёвки
• Глубокая царапина
• Глубокие сколы и царапины
• Давление в краскопульт
• Дефекты окраски
• Дефекты окрасочных краскопультов
• Идеальный краскопульт для морилки
• Инструкция переделки краскопульта под боковой бачок
• Как выбрать краскопульт
• Как подобрать вязкость краски
• Как развести краску
• Как сберечь покраску
• Какие разновидности краскопультов
• Кислотный грунт
• Компрессор. Не хватает воздуха и давления
• Красить бампер на машине или отдельно
• Краска CANDY
• Краска Vika-акрил
• Краска Мобихел
• Краскопульт WALCOM SLIM HVLP
• Краскопульт с боковым бачком
• Краскопульты – отзывы
• Краскопульт PROWIN 410 LVLP(Тайвань)
• Краскопульты SATA из Китая
• Краскопульты STAR 2014
• Краскопульты STAR EVO-T, хромирование и аквапринт
• Краскопульты Star. Описание
• Краскопульты фирмы STAR
• Кратеры при покраске
• Лампа для сушки. Краски и шпаклёвки
• локальная подкраска
• Локальный ремонт
• Манометр или регулятор на краскопульт
• Материя для очистки деталей перед покраской
• можно ли победить ржавчину.
• Настройка краскопульта
• Нет растворителя для перехода
• Нижний винт на краскопульте
• Ноябрь 2018. Краскопульты STAR в Беларуси
• Основы гаражной покраски
• Первая покраска краскопультом. Что понадобится
• Переделка сопла 1.7 в 1.3
• Перекрасить заново деталь
• Переписка с фирмой RICH STAR 2014
• Пластиковые уплотнительные кольца в краскопульте.
• подкраска аэрографом
• Подход к покраске.
• Покраска "база+лак"
• Покраска баллончиками
• Покраска баллончиками 2
• Покраска бампера б.у.
• Покраска в гараже
• Покраска в два приёма
• Покраска дисков
• Покраска зеркал в цвет кузова
• Покраска новой детали
• Покраска переходом
• Покраска по старой краске
• Покраска проблемного капота
• Покрытие базой
• Покупка аэрографа для подкраски
• Полировка кузова автомобиля
• Почему зимой подтёки
• Почему не работает краскопульт
• Проблемы покраски зимой
• Работа со шпаклёвкой . С чего начать
• Разная шпаклёвка
• Расход воздуха краскопульта
• Ржавчина "по низу дверей"
• Ржавчина на кузове
• Самая простая покраска бампера.
• Самодельный "краскопульт"
• Сколько стоит покраска
• Слабый компрессор и большой краскопульт
• Смывка старой краски
• Соосность иглы и дюзы в краскопульте
• Технология покраски по простому
• Удаление подтёков
• Частичная покраска детали
• Шпаклёвка в гараже
• Экономия в покраске.
• Эксперимент со ржавчиной
• 5406.3706 и 5406.3706-05. В чём отличия
• Как выставить зажигание
• Прибор для настройки трамблёров
• Самому изменить жёсткость вакуумника
• Спортивный трамблёр
• Трамблёр на Автокам
• Большая путаница с градусами
• Как увидеть градусы опережения на машине
• Кто настроит трамблёр
• Заказать почтой трамблёр от 09 на Москвич уфа
• Заказать трамблёр почтой 2012-13
• Мои углы зажигания на Москвич-Уфа.
• Отчёты по работе трамблёра 09 на Москвич
• Переделка трамблёра 09 на Москвич
• Трамблёр от 09 и карбюратор
• Трамблёры от девятки на ЛУАЗ
• Бензин будет дорожать
• Грунт в порог
• Как завести машину зимой
• Как не попасть в бан Яндекса
• Как прогнать свечную резьбу без метчика
• Как снять тонировку
• Как чистить полы
• Краска Бенжамин Мур
• Купле-продажа авто по рукописному договору
• Открутить винт. Нет места для отвёртки
• Подписчикам. Возвращается долг.
• Покраска хрома
• Про ремонт Москвичей
• Пушсало. Обработка авто
• Перила из нержавейки. Покраска в два этапа
• Полезные самоделки для гаража. Фото
• Полезные способы для гаража. Фото.
• Сделать индивидуальные жиклёры на карбюратор
• Собираю Уфу 2.0
• Топливодар. Подарок автолюбителям
• Чем обработать пол.
• Чем открутить масляный фильтр.
• Что раньше тех.осмотр или страховка.

Дружим с Аliexpress. Все товары покупаем с дополнительной скидкой 7%. Жми и регистрируйся на сервисе

Ссылка на товары

Последние записи

• Краскопульт PROWIN 410 LVLP (Тайвань)
• Полезные самоделки в гараже. Фото
• Покраска MINI краскопультом. Welkom STM HVLP
• Снова о гаражной покраске, теперь в 2020 году
• Краскопульт PROWIN 818 (Тайвань)
• Краскопульты STAR в 2019-21 году
• Газовая пушка для обогрева гаража зимой.
• Отличия краскопультов Красный и Золотистый STAR

Последние комментарии

• незнакомец : Так вот же оно или а гораздо говорит это схема нападения одиночная деревня а не авто. Как это? Да вот...
• Anonymous : Фольксваген
• Олег : Щх, е..ть, “Невеста Чаки” фильм вспомнился, или что-то про Франкенштейна…
• Олег : Саша Ли молодец, конечно, но это больше похоже на шоу, не откроет он всех секретов своих)) это и понятно с...
• Павел : До какой глубины может быть вмятина, чтобы можно было её выпрямить таким способом?
• Александр : Итак. Завел, прогрел. Вакуумный шланг на месте и там и там (фото по почте). При отсоединении от...
• Артём : Комплектация – коробка – краскопульт – бачок пластиковый 0.6 л – ключ, ёршик, фильтр в...
• Алексей : Тоже имел проблему с уплотнителями краскапульта SATA 1000B. Здесь нашел резинки и тут полно размеров....
• Станислав : Использую только для базы. При грамотной настройке очень здорово экономит материал. Были случаи когда...
• Елена Калинина : Технология очень заинтересовала моего мужа. Но в статье все как то размыто все описано!( Нет четкого...

Войти в ограниченный доступ (в 2022 году необязательно, пока ничего не добавляем)

Имя пользователя:

Запомнить меня

У вас есть идеи?

Универсальная кнопка удачи, новый счётчик.